[实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置

权利要求书

1.一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：包括缓冲机构和连接机构，所述缓冲机构包括安装板（1）、连接柱（2）、活动板（3）、吸震机构和缓冲弹簧（4），所述安装板（1）下方对称设有连接柱（2），所述连接柱（2）上设有活动板（3），所述活动板（3）与安装板（1）之间设有吸震机构，所述安装板（1）与活动板（3）之间的连接柱（2）上套设有缓冲弹簧（4），所述连接机构包括连接套筒（5）、下顶机构、紧固螺栓（6）、连接座（7）和环形定位槽（8），所述活动板（3）下方设有连接套筒（5），所述连接套筒（5）内设有下顶机构，所述连接套筒（5）下端两侧设有紧固螺栓（6），所述连接套筒（5）下方设有连接座（7），所述连接座（7）上设有环形定位槽（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述吸震机构包括移动槽（9）、连接横杆（10）、滑动块（11）、吸震弹簧（12）和铰接连杆（13），所述安装板（1）下侧与活动板（3）上侧设有移动槽（9），所述移动槽（9）中设有连接横杆（10），所述连接横杆（10）上对称设有滑动块（11），所述滑动块（11）两侧与移动槽（9）之间的连接横杆（10）上套设有吸震弹簧（12），所述滑动块（11）之间设有铰接连杆（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述滑动块（11）对称设有四组，所述铰接连杆（13）由两组铰接板中部铰接连接形成X型，所述铰接连杆（13）分别与四组所述滑动块（11）铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述下顶机构包括顶出板（14）、压缩弹簧（15）、导向块（16）和导向槽（17），所述连接套筒（5）内部设有顶出板（14），所述顶出板（14）与连接套筒（5）上底部之间设有压缩弹簧（15），所述顶出板（14）两侧对称设有导向块（16），所述连接套筒（5）内壁两侧设有导向槽（17），所述导向块（16）与导向槽（17）滑动适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述安装板（1）侧边对称设有安装耳（18），所述安装板（1）上方设有吸震胶垫（19），所述连接座（7）下方设有减震器（20）且所述连接座（7）与减震器（20）固定焊接，所述紧固螺栓（6）与环形定位槽（8）定位适配。