[实用新型]复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构

权利要求书

1.一种复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的预应力道面结构包括预制的水泥混凝土道面板（A）内设置的预应力钢筋（A1）、榫卯滑动连接结构（B）、三合一连接结构（C）；所述装配式预应力水泥混凝土道面结构采用三合一连接结构（C）进行纵向连接，采用横向榫卯滑动连接结构（B）进行横向连接。

2.根据权利要求1所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的所述的预制的水泥混凝土道面板（A）内设置的预应力钢筋（A1）采用纵向双层横向单层的布置。

3.根据权利要求1所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的榫卯滑动连接结构（B）结构为，包括滑动榫结构（1）、卯结构、固定螺杆（4）和连接钢筋（6）；

所述的滑动榫结构（1）设置在卯结构内部；滑动榫结构（1）通过固定螺杆（4）与卯结构固定连接；

所述的连接钢筋（6）设置在卯结构外侧，与卯结构固定连接；

所述的滑动榫结构（1）结构为，设置为为哑铃型；包括锁定连接部分（1.1）、滑动连接部分（1.2）、设置在锁定连接部分（1.1）和滑动连接部分（1.2）之间的连接固定部分（1.3）；在锁定连接部分（1.1）上贯穿开设有螺杆孔A（1.4）；在滑动连接部分（1.2）上贯穿开设有螺杆孔B（1.5）；

所述的卯结构结构为，包括闭口卯结构（2）、开口卯结构（3），第一卯件（2.1）和第二卯件（2.2）结构相同；

闭口卯结构（2）结构为，包括供滑动榫结构（1）中锁定连接部分（1.1）容纳的空腔部分A（2.1）及围边A（2.2）、卯件侧壁（2.3）、卯件侧壁（2.3）上由上至下开设的卡槽（2.4）、设置在空腔部分A（2.1）下部的稳定部分A（2.5）；所述的卡槽（2.4）限位锁定连接部分（1.1）不能水平脱出；所述的稳定部分A（2.5）由上至下贯穿设置有螺杆孔C（2.6）；所述的卡槽（2.5）的深度与滑动榫结构（1）的高度相互配合设置；

开口卯结构（3）结构为，包括供滑动榫结构（1）中滑动连接部分（1.2）容纳的空腔部分B（3.1）及围边B（3.4）、设置在空腔部分B（3.1）下部的稳定部分B（3.2）；所述的滑动连接部分（1.2）在空腔部分B（3.1）中水平滑动连接；所述的稳定部分B（3.2）由上至下贯穿设置有螺杆孔D（3.3）；

螺杆孔A（1.4）和螺杆孔C（2.6）上下对应设置；

螺杆孔B（1.5）和螺杆孔D（3.3）上下对应设置；

所述的连接钢筋（6）为光面钢筋。

4.根据权利要求3所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的滑动榫结构（1）还包括垫圈（5），所述的垫圈（5）套设在固定螺杆（4）之上。

5.根据权利要求3所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的滑动榫结构（1）、卯结构之间设置有间隙；所述的螺杆孔A（1.4）或螺杆孔B（1.5）设置为长条孔；螺杆孔B（1.5）的长度大于螺杆孔A（1.4）的长度。

6.根据权利要求3所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的卡槽（2.4）深度为达到卯结构高度的一半。

7.根据权利要求3所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述的滑动榫结构（1）、卯结构、固定螺杆（4）和连接钢筋（6）的材料为钢材。

8.根据权利要求3所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，连接钢筋（6）与卯结构焊接固定连接。

9.根据权利要求1所述的复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，其特征在于，所述三合一连接结构（C）由拉杆孔（9）、三合一螺帽竖向孔（7）三合一拉杆（8）组成；其中，三合一拉杆（8）包括：三合一螺帽（8a）、螺纹套筒（8b）、拉杆（8c）；所述拉杆（8c）一端设有螺丝卡槽（8d）、另一端外壁设有螺纹（8e）；螺纹套筒（8b）预埋在装配式预应力水泥混凝土道面板（A）。