[实用新型]复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构

说明书

本实用新型涉及一种复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，所述的预应力水泥混凝土道面结构包括预制的水泥混凝土道面板(A)内设置的预应力钢筋(A1)、榫卯滑动连接结构(B)、三合一连接结构(C)；所述装配式预应力水泥混凝土道面结构采用三合一连接结构(C)进行纵向连接，采用横向榫卯滑动连接结构(B)进行横向连接。本实用新型可以实现快速生产预制、快速安装，并延长了道面板的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于装配式水泥混凝土道面技术领域，尤其是涉及复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构技术领域。

背景技术

虽然传统现浇混凝土具备成熟的设计方法和施工工艺，但受施工周期长、气候影响大、材料匮乏供应困难等条件制约，难以满足军用机场抢建和民用机场改扩建不停航施工及道面破损快速修补的客观要求。

为了克服传统的现浇水泥混凝土的不足，同时利用混凝土道面优良的承载性能，机场装配式水泥混凝土道面由工厂标准化生产，采用机械化拼装方法在平整、压实度良好的基层或土基上铺设而成的机场道面。装配式水泥混凝土道面具有质量稳定、耐久性好、开放交通快、节能环保等优点，是快速铺筑、修复机场道面，减少不停航时间的最佳选择。但是在应用过程中由于板间的连接结构易存在问题导致道面板的传荷性不佳，致使装配式水泥混凝土道面拼装难度加大、服役性能欠佳。因此，急需对道面板结构进行优化，对其连接结构进行针对性的改进。

发明内容

本实用新型正是为了解决上述问题缺陷，提供一种复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构及安装方法。

本实用新型采用如下技术方案实现。

一种复合型连接方式的机场装配式预应力道面结构，本实用新型所述的预应力道面结构包括预制的水泥混凝土道面板A内设置的预应力钢筋A1、榫卯滑动连接结构B、三合一连接结构C；所述装配式预应力水泥混凝土道面结构采用三合一连接结构C进行纵向连接，采用横向榫卯滑动连接结构B进行横向连接；本实用新型所述的所述的预制的水泥混凝土道面板A内设置的预应力钢筋A1采用纵向双层横向单层的布置。

本实用新型所述的榫卯滑动连接结构B结构为，包括滑动榫结构1、卯结构、固定螺杆4和连接钢筋6；

所述的滑动榫结构1设置在卯结构内部；滑动榫结构1通过固定螺杆4与卯结构固定连接；

所述的连接钢筋6设置在卯结构外侧，与卯结构固定连接；

所述的滑动榫结构1结构为，设置为为哑铃型；包括锁定连接部分1.1、滑动连接部分1.2、设置在锁定连接部分1.1和滑动连接部分1.2之间的连接固定部分1.3；在锁定连接部分1.1上贯穿开设有螺杆孔A1.4；在滑动连接部分1.2上贯穿开设有螺杆孔B1.5；

所述的卯结构结构为，包括闭口卯结构2、开口卯结构3，第一卯件2.1和第二卯件2.2结构相同；

闭口卯结构2结构为，包括供滑动榫结构1中锁定连接部分1.1容纳的空腔部分A2.1及围边A2.2、卯件侧壁2.3、卯件侧壁2.3上由上至下开设的卡槽2.4、设置在空腔部分A2.1下部的稳定部分A2.5；所述的卡槽2.4限位锁定连接部分1.1不能水平脱出；所述的稳定部分A2.5由上至下贯穿设置有螺杆孔C2.6；所述的卡槽2.5的深度与滑动榫结构1的高度相互配合设置；

开口卯结构3结构为，包括供滑动榫结构1中滑动连接部分1.2容纳的空腔部分B3.1及围边B3.4、设置在空腔部分B3.1下部的稳定部分B3.2；所述的滑动连接部分1.2在空腔部分B3.1中水平滑动连接；所述的稳定部分B3.2由上至下贯穿设置有螺杆孔D3.3；

螺杆孔A1.4和螺杆孔C2.6上下对应设置；

螺杆孔B1.5和螺杆孔D3.3上下对应设置；

所述的连接钢筋6为光面钢筋。