[实用新型]车辆制动装置

权利要求书

1.一种车辆制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：

一对制动垫块，其被设置为在卡钳体上相互面对并分别设置在轮盘的两侧；

第一蜗杆轴部件，其连接到电机部件并位于壳体部件内部；

第一蜗轮部件，其位于所述壳体部件内部、与所述第一蜗杆轴部件啮合、并且随着所述第一蜗杆轴部件的旋转而旋转；

第二蜗杆轴部件，其位于所述壳体部件内部、连接到所述第一蜗轮部件、并且当所述第一蜗轮部件旋转时与所述第一蜗轮部件一起旋转；

第二蜗轮部件，其与所述第二蜗杆轴部件啮合并且包括多个第二轮齿，每个第二轮齿包括第二包络轮齿部分和第二螺旋轮齿部分，所述第二包络轮齿部分具有在高度上从中心部分朝向一端侧增加的第二倾斜部分，所述第二螺旋轮齿部分具有从所述中心部分到另一端侧的恒定高度；以及

线性运动转换单元，其联接到所述第二蜗轮部件、将所述第二蜗轮部件的旋转运动转换为线性运动、并且能够按压所述一对制动垫块中的任一个。

2.根据权利要求1所述的车辆制动装置，其特征在于，所述第二蜗轮部件包括：

第二蜗轮主体，其与所述第二蜗杆轴部件啮合；以及

多个第二轮齿，所述多个第二轮齿形成为沿所述第二蜗轮主体的外周部分间隔开，并且每个第二轮齿具有所述第二包络轮齿部分和所述第二螺旋轮齿部分。

3.根据权利要求2所述的车辆制动装置，其特征在于，所述第二包络轮齿部分位于所述第二蜗轮主体上远离所述第二蜗轮主体的轴向力方向的一侧。

4.根据权利要求1所述的车辆制动装置，其特征在于，所述第一蜗轮部件包括多个与所述第一蜗杆轴部件啮合的第一轮齿，每个第一轮齿包括第一包络轮齿部分和第一螺旋轮齿部分，所述第一包络轮齿部分具有在高度上从中心部分朝向一端侧增加的第一倾斜部分，所述第一螺旋轮齿部分具有从所述中心部分到另一端侧的恒定高度。

5.根据权利要求4所述的车辆制动装置，其特征在于，所述第一蜗轮部件包括：

第一蜗轮主体，其具有与所述第一蜗杆轴部件联接的中心部分；以及

多个第一轮齿，所述多个第一轮齿形成为沿所述第一蜗轮主体的外周部分间隔开，并且每个第一轮齿具有所述第一包络轮齿部分和所述第一螺旋轮齿部分。

6.根据权利要求5所述的车辆制动装置，其特征在于，所述第一包络轮齿部分位于所述第一蜗轮主体上远离所述第一蜗轮主体的轴向力方向的一侧。

7.根据权利要求1所述的车辆制动装置，其特征在于，还包括：

轴承部件，其位于所述壳体部件内部、包围所述第二蜗杆轴部件、并支撑所述第二蜗杆轴部件的旋转。