[实用新型]一种焊接用限位装置

说明书

本实用新型公开了一种焊接用限位装置，包括底板、第一支架、导向杆、承压台、第一竖杆、限位件、第二支架、第一电控升降杆、第二电控升降杆，所述底板水平设置，底板上端面右端设有第一支架，第一支架上端设有导向杆，导向杆左右方向直线设置，底板上端面左端设有承压台，底板上端面左端设有竖直设置的第一竖杆，第一竖杆设在导向杆、承压台后方。本实用新型通过能够在管状构件进行焊接时，对管状构件进行合适限位且不会使管状构件被压迫变形。

【技术领域】

本实用新型涉及一种焊接用限位装置的技术领域，特别是一种焊接用限位装置的技术领域。

【背景技术】

汽车电器是汽车的重要组成部分，在日常生活中应用广泛，汽车电器在生产过程中，存在一些需要焊接加工的管状构件，这些管状构件加焊接加工之前需要对焊接部位进行初步定型，传统的初步定型方式是通过压力装置直接将管状构件压住，这种定型方向虽然能够对焊接部位进行初步定型，但同时也会将管状构件给压变形，不利于管状构件的后期装配。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种焊接用限位装置，能够使管状构件在焊接加工过程中不会被压迫变形。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种焊接用限位装置，包括底板、第一支架、导向杆、承压台、第一竖杆、限位件、第二支架、第一电控升降杆、第二电控升降杆，所述底板水平设置，底板上端面右端设有第一支架，第一支架上端设有导向杆，导向杆左右方向直线设置，底板上端面左端设有承压台，底板上端面左端设有竖直设置的第一竖杆，第一竖杆设在导向杆、承压台后方，第一竖杆前端面设有限位件，限位件设在承压台上端面、导向杆下端面之间，第一竖杆前端面设有第二支架，第二支架前端面设有竖直设置的第一电控升降杆、第二电控升降杆，第一电控升降杆设在第二电控升降杆右侧，第二支架、第一电控升降杆、第二电控升降杆均设在导向杆上方。

作为优选，所述第一支架包含第一竖管、第一限位板、第二竖杆、第二限位板、第一横管、轴向滑块、轴向缝隙、第一固定板、第一内螺纹孔、第二固定板、第二内螺纹孔、螺杆，所述第一竖管第一竖管竖直设在底板上端面，第一竖管外侧壁右端设有径向设置的第一限位板，第一竖管内设有同轴的第二竖杆，第二竖杆外侧壁右端设有径向设置的第二限位板，第二限位板设在第一限位板正上方，第二限位板、第一限位板之间螺栓连接，第二竖杆上端面设有左右方向直线设置的第一横管，第一横管内管壁设有轴向设置的轴向滑块，第一横管顶端设有轴向缝隙，轴向缝隙从第一横管最左端轴向延伸至最右端，轴向缝隙穿透第一横管的内外管壁，第一横管外管壁设有轴向设置的第一固定板、第二固定板，第一固定板设在轴向缝隙右端边缘，第一固定板右端面设有第一内螺纹孔，第二固定板设在轴向缝隙左端边缘，第二固定板右端面设有第二内螺纹孔，第一内螺纹孔、第二内螺纹孔同轴，螺杆拧在第一内螺纹孔、第二内螺纹孔内。

作为优选，所述导向杆设在第一横管内，导向杆外侧壁设有轴向设置的轴向滑槽，轴向滑槽、轴向滑块相适应，轴向滑块适应性设在轴向滑槽内，导向杆左端侧壁设有竖直设置的第一导向孔、第二导向孔，第一导向孔、第二导向孔均径向设置，第一导向孔和第一电控升降杆适应性同轴，第二导向孔和第二电控升降杆适应性同轴。

作为优选，所述限位件与第一导向孔、第二导向孔相适应，限位件包含支撑块、┓形板、凹槽、直板，支撑块设在第一竖杆前端面，┓形板水平设在第一竖杆上端面，┓形板的━形板设在第一竖杆上端面，┓形板的▏形板设在第一竖杆前侧，┓形板的▏形板上端面设有向下凹陷的凹槽，凹槽左右方向设置且凹槽从┓形板的▏形板左端面延伸至右端面，凹槽内设有水平设置的直板，直板左右方向设置，直板向左延伸。

作为优选，所述承压台和限位件相适应。

作为优选，所述第一电控升降杆下端设有外螺纹，第一电控升降杆下端拧有压块，第二电控升降杆下端呈圆台状，第二电控升降杆下端面外径小于第二电控升降杆上端外径。