[实用新型]一种船体舱口结构有效
申请号: | 202220227705.7 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN216734662U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 楼一帆;董冠鸿;韩钰荣;梁剑萍 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14;B63B3/54 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李林 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 舱口 结构 | ||
1.一种船体舱口结构,其特征在于,包括:
甲板板(1),其上开设有舱口;
型材框,连接于所述甲板板(1)的下方,且围绕所述舱口设置;
支撑板(4),连接于所述型材框内,所述支撑板(4)上开设有与所述舱口正对的开口(41);
舱口盖(3),可开合地盖合于所述舱口,当所述舱口盖(3)盖合于所述舱口时,所述舱口盖(3)抵接于所述支撑板(4),所述舱口盖(3)的上表面与所述甲板板(1)的上表面平齐。
2.根据权利要求1所述的船体舱口结构,其特征在于,所述型材框包括多个首尾依次连接的第一T排(21),所述第一T排(21)包括连接为T字型结构的腹板(211)和面板(212),所述腹板(211)的一边连接于所述面板(212)的侧面,所述腹板(211)的另一边连接于所述甲板板(1)的下表面,所述支撑板(4)的边缘连接于所述腹板(211)。
3.根据权利要求2所述的船体舱口结构,其特征在于,所述支撑板(4)靠近所述开口(41)的边缘的下方设置有扶强材(51)。
4.根据权利要求2所述的船体舱口结构,其特征在于,所述第一T排(21)和所述支撑板(4)之间连接有第一肋板(52)。
5.根据权利要求1所述的船体舱口结构,其特征在于,所述甲板板(1)的所述舱口处连接有安装框(9),所述舱口盖(3)可拆卸地连接于所述安装框(9)。
6.根据权利要求5所述的船体舱口结构,其特征在于,所述安装框(9)具有朝上的抵接面,所述抵接面低于所述甲板板(1)的上表面,所述舱口盖(3)包括主体部(31)和连接于所述主体部(31)四周边缘的延伸部(32),所述舱口盖(3)连接于所述安装框(9)时,所述主体部(31)抵接于所述支撑板(4),所述延伸部(32)抵接于所述抵接面。
7.根据权利要求6所述的船体舱口结构,其特征在于,所述安装框(9)包括内框(91)和外框(92),所述外框(92)套设于所述内框(91)外,所述外框(92)连接于所述甲板板(1)的所述舱口处,所述外框(92)的顶面与所述甲板板(1)的上表面平齐,所述内框(91)的顶面为所述抵接面。
8.根据权利要求1-7任一项所述的船体舱口结构,其特征在于,还包括多个球扁钢(6),所述球扁钢(6)连接于所述甲板板(1)的下表面,部分数量的所述球扁钢(6)连接于所述型材框的外侧,其余数量的所述球扁钢(6)与所述型材框具有间隔。
9.根据权利要求8所述的船体舱口结构,其特征在于,所述型材框和与其连接的所述球扁钢(6)之间连接有第二肋板(53)。
10.根据权利要求8所述的船体舱口结构,其特征在于,所述型材框和与其间隔且相邻的所述球扁钢(6)之间连接有第三肋板(54)。
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