[实用新型]一种飞机舱门开启力感模拟装置

权利要求书

1.一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：包括安装在模拟飞机舱门上的舱门开启组件(1)和安装在模拟飞机机身上的舱门开启力感组件(2)，所述舱门开启组件(1)通过传动组件(3)与舱门开启力感组件(2)连接，所述舱门开启力感组件(2)分别与气动装置和控制系统连接，所述气动装置与所述控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述舱门开启组件(1)包括门转轴(11)和安装在其下端的传动齿轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述舱门开启力感组件(2)包括中下部套装在机身钢板内的制动轴(21)，所述制动轴(21)的上部设有从动齿轮(22)；所述机身钢板下部设有气动离合器(23)，上部设有支撑板(24)，所述支撑板(24)上设有电位器调节板(25)，所述电位器调节板(25)上设有一端延伸至制动轴(21)顶部的电位器安装板(26)，电位器安装板(26)上设有电位器(27)；

所述气动离合器(23)与所述气动装置连接，所述电位器(27)与所述控制系统连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述传动组件(3)包括链条张紧器(31)，其两端分别与传动链条(32)连接；所述传动链条(32)分别套装在传动齿轮(12)和从动齿轮(22)上。

5.根据权利要求3所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述气动装置包括依次通过气动电磁阀(41)、集装板(42)、空气组合元件(43)和手动排气阀(44)与压缩空气总管道(5)连接的气涨轴(45)，所述气涨轴(45)通过气管与所述气动离合器(23)连接。

6.根据权利要求3所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述电位器(27)通过连接件穿过电位器安装板(26)与制动轴(21)的顶部固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种飞机舱门开启力感模拟装置，其特征在于：所述传动链条(32)为单排滚子链。