[实用新型]车辆总装生产线有效
申请号: | 202220230734.9 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN216861645U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 王浩;李永杰;吴凯 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62D65/04;B62D65/14;B62D65/16;B62D63/02 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 韩狄;毛威 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 总装 生产线 | ||
1.一种车辆总装生产线(1),其特征在于,所述车辆(2)包括电动底盘(22)和待装配的车身(21),所述车身(21)用于与所述电动底盘(22)连接;
所述车辆总装生产线(1)包括:
自动导引运输车AGV(11),用于在固定工位(104)处与电动底盘连接后,将所述电动底盘(22)运输至合装工位(101);
车身落位装置(12),用于将所述车身(21)落位至所述电动底盘(22),以在所述合装工位(101),连接所述车身(21)与所述电动底盘(22);
所述AGV(11)还用于:将连接后的所述车身(21)与所述电动底盘(22)依次运输至多个装配工位(102),以在所述多个装配工位(102)完成所述车辆(2)的装配;
下线装置(13),用于在下线工位(103),将完成装配的所述车辆(2)与所述AGV(11)分离,以使完成装配的所述车辆(2)下线。
2.根据权利要求1所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述电动底盘(22)包括下车体车架(221)、悬架系统(222)、转向系统(223)、制动系统(224)、底盘电器控制系统(225)和储能系统(226);所述悬架系统(222)、转向系统(223)、所述制动系统(224)、所述底盘电器控制系统(225)和所述储能系统(226)均安装于所述下车体车架(221)上。
3.根据权利要求2所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述电动底盘(22)还包括:冷却热泵系统(227),所述冷却热泵系统(227)安装于所述下车体车架(221)上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述AGV(11)具有升降功能,以使所述AGV(11)运输的连接后的所述车身(21)与所述电动底盘(22)满足所述多个装配工位(102)对装配高度的要求。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述AGV(11)还用于:
在所述下线工位(103)处与完成装配的所述车辆(2)分离后,运输下一个待装配车辆(2)的电动底盘(22)至所述合装工位(101)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述多个装配工位(102)包括:
多个内饰装配工位(1021),用于执行所述车辆(2)的内饰装配工作;
多个外装工位(1022),用于执行所述车辆(2)的外装工作。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆总装生产线(1),其特征在于,所述车辆总装生产线(1)还包括:
预装配装置(14),用于将所述待装配的车身(21)自车身缓存区运输至在所述合装工位(101)之前的前舱预装配工位(105),以在所述前舱预装配工位(105)完成所述待装配的车身(21)的前舱预装配工作。
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