[实用新型]铁路轨距尺有效

专利信息
申请号: 202220231550.4 申请日: 2022-01-25
公开(公告)号: CN216717231U 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 徐建来;马鹏飞;高扬;刘磊;徐建宇;郑召敏;徐良 申请(专利权)人: 山东鲁道建设工程有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市中国(山东)自由贸易试验*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 铁路 轨距
【权利要求书】:

1.一种铁路轨距尺,其特征在于:包括尺本体(100)和测量机构(500),所述测量机构(500)包括用于与尺本体(100)滑移连接的滑移组件(520)和用于驱动滑移组件(520)移动的驱动组件(510),所述驱动组件(510)上设置有用于标记轨距的读数盘(514),所述尺本体(100)的顶壁上开设有用于观察读数盘(514)的观察孔(110)。

2.根据权利要求1所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述观察孔(110)的孔壁上固定连接有用于放大读数盘(514)的凸透镜(300)。

3.根据权利要求1所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述驱动组件(510)包括驱动齿轮(512)和用于驱动驱动齿轮(512)转动的旋把(511),所述旋把(511)与尺本体(100)转动连接,所述驱动齿轮(512)与旋把(511)同轴固定连接,所述滑移组件(520)与驱动齿轮(512)啮合传动。

4.根据权利要求3所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述驱动组件(510)还包括用于与驱动齿轮(512)啮合的从动齿轮(513),所述从动齿轮(513)位于观察孔(110)的下方,所述读数盘(514)与从动齿轮(513)的顶壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述滑移组件(520)包括用于与驱动齿轮(512)啮合的啮合齿条(522)、用于与铁轨抵接的抵接板(525)和用于连接啮合齿条(522)与抵接板(525)的驱动框(521),所述驱动框(521)与啮合齿条(522)固定连接,所述驱动框(521)沿尺本体(100)长度方向与尺本体(100)滑移连接,所述抵接板(525)与驱动框(521)固定连接。

6.根据权利要求5所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述尺本体(100)上开设有导向槽(140),所述导向槽(140)长度方向与尺本体(100)长度方向平行,所述驱动框(521)上固定连接有用于与导向槽(140)的槽壁滑移连接的导轨(524)。

7.根据权利要求6所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述导向槽(140)的槽壁上转动连接有滚珠(150),所述导轨(524)与滚珠(150)抵接。

8.根据权利要求1所述的铁路轨距尺,其特征在于:所述尺本体(100)上设置有用于夹持铁轨的夹持机构(400),所述夹持机构(400)与尺本体(100)远离测量机构(500)的一端连接。

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