[实用新型]一种乘用车雷达标定装置有效
申请号: | 202220234572.6 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN217385817U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 王宏杰;季忠齐;陈以琳 | 申请(专利权)人: | 上海领捷信息技术有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 郭丹丹 |
地址: | 200000 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 雷达 标定 装置 | ||
1.一种乘用车雷达标定装置,包括支撑架(1)和标定板(2),所述标定板(2)固定连接于支撑架(1)上,所述标定板(2)上关于中心位置处对称设置有两段读数刻度线区域,其特征在于,所述标定装置还包括一对距离标定板(2)、读数盘(3)、调节杆(4)和驱动装置(5);所述调节杆(4)螺纹贯穿一对距离标定板(2),一对所述距离标定板(2)均滑动连接于标定板(2)上;一个所述距离标定板(2)位于一段读数刻度线区域,另一个所述距离标定板(2)位于另一段读数刻度线区域;所述调节杆(4)转动时,一对距离标定板(2)沿着标定板(2)的运动方向相反;
所述调节杆(4)同轴心贯穿读数盘(3),所述读数盘(3)上开设有刻度线(6),所述刻度线(6)围绕读数盘(3)的中心为中心点等角度辐射分开,所述调节杆(4)上固定连接有指示盘(7),所述指示盘(7)与读数盘(3)贴合;所述驱动装置(5)与调节杆(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车雷达标定装置,其特征在于,所述驱动装置(5)包括驱动手柄(501),所述驱动手柄(501)上固定连接有驱动齿轮(502),所述调节杆(4)上固定连接有从动齿轮(503),所述驱动齿轮(502)与从动齿轮(503)相互咬合。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车雷达标定装置,其特征在于,所述驱动齿轮(502)的半径为所述从动齿轮(503)半径的5-10倍。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车雷达标定装置,其特征在于,所述标定板(2)上固定连接有一对支撑板(8),所述调节杆(4)分别贯穿一对所述支撑板(8),所述调节杆(4)的两端各自固定连接有一个防止调节杆(4)从一对所述支撑板(8)脱落的限位块一(9)。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车雷达标定装置,其特征在于,所述驱动装置(5)固定连接于一个支撑板(8)上。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车雷达标定装置,其特征在于,所述调节杆(4)上对应标定板(2)上的一处刻度线区域处开设有螺纹一(10),所述调节杆(4)上对应标定板(2)上的另一处刻度线区域处开设有螺纹二(11),所述螺纹一(10)和螺纹二(11)的旋向相反,所述螺纹一(10)的两侧各自固定连接有一个限位块二(12),所述螺纹二(11)的两侧各自固定连接有一个限位块三(13)。
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