[实用新型]一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置有效
申请号: | 202220240748.9 | 申请日: | 2022-01-29 |
公开(公告)号: | CN216905111U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 郭峰;徐华;丁超伟;向长江;石广伟;张书龙 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18 |
代理公司: | 苏州德萃知识产权代理有限公司 32629 | 代理人: | 刘淑花 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 装置 电气化铁路 测试 | ||
1.一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,包括支柱,其特征在于,所述支柱的顶部设置高分辨率成像模块,所述高分辨率成像模块上集成有触发模块,所述支柱的一侧设置车号识别模块、现场主机和数据传输通道,所述数据传输通道的一端分别与所述高分辨率成像模块、所述车号识别模块和所述现场主机电连接,所述数据传输通道的另一端与集中服务器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述支柱的顶部还设置有照明模块,所述照明模块与所述高分辨率成像模块的角度相适配。
3.根据权利要求2所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述支柱可采用单支柱或者硬横跨支柱。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述高分辨率成像模块设置方向朝向列车的受电弓滑板与接触线所接触的位置。
5.根据权利要求4所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述车号识别模块与轨面的高度为2.5米。
6.根据权利要求1所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述现场主机包括机柜和主机设备,所述主机设备设置在所述机柜的内部。
7.根据权利要求6所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述数据传输通道可采用有线传输或无线传输。
8.根据权利要求1所述的一种基于2C、3C、5C装置的电气化铁路弓网测试装置,其特征在于,所述集中服务器的一端与6C系统综合数据处理中心电连接。
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