[实用新型]一种电动代步工具有效
申请号: | 202220243230.0 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN217170891U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 钭俊龙 | 申请(专利权)人: | 浙江群英车业有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J25/00;B62K23/08;B62H1/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 徐锟 |
地址: | 321400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 代步 工具 | ||
本实用新型属于代步工具技术领域,具体涉及一种电动代步工具。针对现有电动独轮车操作难度较大的不足,本实用新型采用如下技术方案:一种电动代步工具,所述电动代步工具包括:车轮,包括轮毂电机和轮轴;车体,包括与所述轮轴固接的车壳和可前后摆动的左右踩踏部,所述踩踏部位于所述轮轴轴线的下方;传感器,检测所述踩踏部的角度;控制器,根据所述传感器检测到的角度控制所述轮毂电机;其中,所述车轮有两个且并排设置于左右踩踏部之间。本实用新型的有益效果是:将独轮改为邻近设置的两个车轮,使得电动代步工具在自然状态下可以站立不会倒地,踩踏部可前后摆动,通过操控踩踏部实现电动代步工具的行进,降低操作难度。
技术领域
本实用新型属于代步工具技术领域,具体涉及一种电动代步工具。
背景技术
现有的电动独轮车,大都具有一个车轮和车体,车体包括左右踩踏部,通过身体前倾、后仰实现独轮车的前进后退,通过身体重心左右变化实现独轮车的转弯。众所周知的是,现有电动独轮车的操作难度较大,初学者往往需要较长的时间才能掌握。
发明内容
本实用新型针对现有电动独轮车操作难度较大的不足,提供一种电动代步工具,降低类独轮车的电动代步工具的操作难度。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电动代步工具,所述电动代步工具包括:
车轮,包括轮毂电机和轮轴;
车体,包括与所述轮轴固接的车壳和可前后摆动的左右踩踏部,所述踩踏部位于所述轮轴轴线的下方;
传感器,检测所述踩踏部的角度;
控制器,根据所述传感器检测到的角度控制所述轮毂电机;
其中,所述车轮有两个且并排设置于左右踩踏部之间。
本实用新型的电动代步工具,其在现有的电动独轮车基础上,将独轮改为邻近设置的两个车轮,使得电动代步工具在自然状态下可以站立,从而降低操作难度;踩踏部可前后摆动,通过操控踩踏部实现电动代步工具的行进,进一步降低操作难度。
作为改进,所述车体上设有座椅。
作为改进,所述座椅位于两车轮之间。
作为改进,所述车体上设有扶手。
作为改进,所述扶手与所述踩踏部同步运动。
作为改进,所述踩踏部可左右转动,所述车壳上形成所述踩踏部的容纳槽,以使得所述踩踏部可以收纳。
作为改进,所述车体上设有辅助支撑机构,所述辅助支撑机构位于所述电动代步工具的后端。
作为改进,所述辅助支撑机构与所述踩踏部同步运动。
作为改进,所述辅助支撑机构包括连杆和支撑球,或者,所述辅助支撑机构包括连杆和滚轮。
作为改进,所述踩踏部前后尺寸小于所述车轮直径;所述踩踏部位于所述电动代步工具的最外端。
作为改进,所述踩踏部可转动的设于所述轮轴上,所述踩踏部通过连接组件与所述轮轴转动连接,所述连接组件与所述轮轴间形成角度限位结构,所述连接组件与所述轮轴间具有轴向定位结构;两车轮的轮轴为同一根,或者两车轮的轮轴通过联轴器相连。
本实用新型的电动代步工具的有益效果是:在现有的电动独轮车基础上,将独轮改为邻近设置的两个车轮,使得电动代步工具在自然状态下可以站立不会倒地,从而降低操作难度;踩踏部可前后摆动,通过操控踩踏部实现电动代步工具的行进,进一步降低操作难度。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的电动代步工具的结构示意图。
图2是本实用新型实施例一的电动代步工具的剖视图。
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