[实用新型]一种电池系统及车辆有效
申请号: | 202220246611.4 | 申请日: | 2022-01-29 |
公开(公告)号: | CN216684147U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 焦晓龙;黎良臣;邱菲星;吕齐龙 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/19 | 分类号: | B60L58/19 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘醒晗 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 车辆 | ||
1.一种电池系统,其特征在于,所述电池系统包括:至少两条并联的电池支路,以及至少一条连接支路;
每一所述电池支路包括:至少一个电池组,以及与所述电池组串联的至少一个第一开关器件;所述第一开关器件包括:所述第一开关,以及与所述第一开关串联的第一保护器件;所述第一开关器件用于导通或断开所述电池支路;
所述连接支路包括:至少一个第二开关器件;所述第二开关器件包括:所述第二开关,以及与所述第二开关串联的第二保护器件;所述第二开关器件用于导通或断开所述连接支路;
每一所述连接支路的两端分别电连接于位置相邻的两条所述电池支路中所述电池组和第一开关器件之间;所述连接支路用于在其导通时串联位置相邻的两条所述电池支路中的所述电池组;
所述电池支路并联的汇聚节点与至少一个充电端口和/或至少一个放电端口电连接。
2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,所述电池系统包括:两条所述电池支路以及一条所述连接支路。
3.根据权利要求1或2所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关包括:第一继电器;所述第一保护器件包括第一熔断器。
4.根据权利要求3所述的电池系统,其特征在于,所述第一熔断器为封闭式熔断器或快速熔断器。
5.根据权利要求1、2、4任一项所述的电池系统,其特征在于,所述第二开关包括:第二继电器;所述第二保护器件包括第二熔断器。
6.根据权利要求5所述的电池系统,其特征在于,所述第二熔断器包括:电流检测器件;
所述第二熔断器用于:当所述电流检测器件检测的电流小于预设电流时导通;当所述电流检测器件检测的电流大于或等于所述预设电流时熔断。
7.根据权利要求1或2所述的电池系统,其特征在于,所述电池系统还包括:第三开关器件,以及第四开关器件;
所述汇聚节点包括第一节点和第二节点;
所述第三开关器件的两端分别与所述第一节点、所述放电端口的第一端电连接;
所述第四开关器件的两端分别与所述第二节点、所述放电端口的第二端电连接。
8.根据权利要求7所述的电池系统,其特征在于,所述汇聚节点与第一放电端口以及第二放电端口电连接;
所述电池系统还包括:第五开关器件,以及第六开关器件;
第五开关器件的两端分别与所述第三开关器件、所述第一放电端口的第一端电连接;
所述第六开关器件的两端分别与所述第一节点、所述第二放电端口的第一端电连接;
所述第一放电端口的第二端、所述第二放电端口的第二端以及所述第四开关器件与第三节点电连接;所述第三节点位于所述第一放电端口的第二端和所述第四开关器件之间。
9.根据权利要求8所述的电池系统,其特征在于,所述汇聚节点还与第三放电端口电连接;所述电池系统还包括:第七开关器件;
所述第七开关器件的一端与所述第三放电端口的第一端电连接,所述第七开关器件的另一端、所述第三开关器件、所述第五开关器件与第四节点电连接;所述第四节点位于所述第三开关器件和所述第五开关器件之间;
所述第三放电端口的第二端与所述第三节点电连接。
10.根据权利要求9所述的电池系统,其特征在于,所述电池系统还包括:第八开关器件,以及第九开关器件;
所述第八开关器件的两端分别与所述第一节点、所述充电端口的第一端电连接;
所述第九开关器件的两端分别与所述第二节点、所述充电端口的第二端电连接。
11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1~10任一项所述的电池系统。
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