[实用新型]一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器有效
申请号: | 202220250173.9 | 申请日: | 2022-02-07 |
公开(公告)号: | CN217260623U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 冯捷 | 申请(专利权)人: | 骏烨电船科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B63H5/10 | 分类号: | B63H5/10;B63H21/17;B63H23/04;B63H23/06 |
代理公司: | 上海点威知识产权代理有限公司 31326 | 代理人: | 黄非 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 船用全 回转 推进器 | ||
1.一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于,包括:
推进电机(200)、传动轴组件(300)、弹性联轴器(400)和齿轮组(800),所述推进电机(200)的输出端上安装有所述弹性联轴器(400),所述传动轴组件(300)包括垂直轴(301)和尾轴(302),所述垂直轴(301)的一端安装于所述弹性联轴器(400)上,所述垂直轴(301)另一端通过齿轮组(800)传动连接有所述尾轴(302),其中所述尾轴(302)数量设置为两个,两所述尾轴(302)对称布置于所述垂直轴(301)轴线两侧,两所述尾轴(302)上分别安装有推式桨体(700)和拉式桨体(900),其中所述推式桨体(700)和所述拉式桨体(900)转动方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述齿轮组(800)包括第一锥形齿轮(801)和第二锥形齿轮(802),所述第一锥形齿轮(801)安装于垂直轴(301)背离所述弹性联轴器(400)的一端部,所述第二锥形齿轮(802)安装于两所述尾轴(302)靠所述垂直轴(301)的一端部,其中所述第一锥形齿轮(801)和所述第二锥形齿轮(802)之间为啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:还包括第一固定壳体(500)和推进器基座(100),所述第一固定壳体(500)安装于所述推进器基座(100)下方,所述传动轴组件(300)内嵌密封于所述第一固定壳体(500)。
4.根据权利要求3所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述推式桨体(700)包括推式桨毂(701),所述推式桨毂(701)安装于其中一所述尾轴(302)背离所述垂直轴(301)的一端部,所述拉式桨体(900)包括拉式桨毂(901),所述拉式桨毂(901)安装于另一所述尾轴(302)背离所述垂直轴(301)的一端部,所述推式桨毂(701)和第一固定壳体(500)之间为转动连接,所述拉式桨毂(901)和第一固定壳体(500) 之间为转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述推式桨毂(701)为呈圆锥状的推式桨毂(701),所述拉式桨毂(901)为呈圆锥状的所述拉式桨毂(901)。
6.根据权利要求3所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述第一固定壳体(500)为柱状的所述第一固定壳体(500)。
7.根据权利要求3所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述推进电机(200)垂直安装于所述推进器基座(100)上端,并且所述推进电机(200)和所述推进器基座(100)中心线相重合。
8.根据权利要求3所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:还包括第二固定壳体(600),所述第二固定壳体(600)安装于所述推进器基座(100)上方,并且所述第二固定壳体(600)内嵌密封有所述弹性联轴器(400)和所述推进电机(200)输出端。
9.根据权利要求1所述的一种电机顶置的船用全回转对转桨推进器,其特征在于:所述推进电机(200)为永磁推进电机(200)。
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