[实用新型]一种汽车减震器加工用焊接装置有效
申请号: | 202220250749.1 | 申请日: | 2022-02-07 |
公开(公告)号: | CN215999223U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 潘蓓飞 | 申请(专利权)人: | 江苏三尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 徐州迈程知识产权代理事务所(普通合伙) 32576 | 代理人: | 胡建豪 |
地址: | 221700*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 工用 焊接 装置 | ||
1.一种汽车减震器加工用焊接装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的前侧安装有回收箱(2),且回收箱(2)的上方设有焊接机构,所述焊接机构下方的两侧均设有连接板(3),且连接板(3)与回收箱(2)和机体(1)连接,两侧所述连接板(3)的下方均设有装载架(4),且装载架(4)与连接板(3)滑动连接,所述装载架(4)的下方设有过滤回收器(5),且过滤回收器(5)与回收箱(2)连接,所述回收箱(2)内设有定位板(6),且定位板(6)通过升降机构与机体(1)连接,所述定位板(6)的上方安装有定位柱(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用焊接装置,其特征在于:所述焊接机构包括两组相对设置的焊接轮(8)和供电设备(9),所述供电设备(9)与焊接轮(8)电连接,所述焊接轮(8)的上方设有安装座(10),且焊接轮(8)与安装座(10)转动连接,所述安装座(10)上安装有驱动电机,且驱动电机的输出端与焊接轮(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用焊接装置,其特征在于:所述升降机构包括升降电机(11)和升降螺纹杆(12),所述升降螺纹杆(12)的上端通过轴承与机体(1)连接,且升降螺纹杆(12)的下方设有升降电机(11),所述升降电机(11)的输出端通过联轴器与升降螺纹杆(12)连接,所述升降螺纹杆(12)与定位板(6)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用焊接装置,其特征在于:所述机体(1)上方的两侧均安装有蓄液箱(13),且机体(1)的后侧安装有输液泵,所述蓄液箱(13)通过输液泵与过滤回收器(5)连接,所述过滤回收器(5)的上方在回收箱(2)上设有进水口,且进水口与过滤回收器(5)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用焊接装置,其特征在于:所述过滤回收器(5)的一侧设有中转收集座(14),所述中转收集座(14)的上方安装有固定板(15),且固定板(15)与机体(1)连接,所述固定板(15)上设有落水口(16),且落水口(16)位于装载架(4)的正下方,所述装载架(4)整体为网状式设计。
6.根据权利要求2所述的一种汽车减震器加工用焊接装置,其特征在于:所述回收箱(2)上方的两侧均在机体(1)上安装有滑轨(17),所述滑轨(17)上通过滑块与安装座(10)滑动连接,所述安装座(10)远离升降机构的一侧在机体(1)上安装有电动伸缩杆(18),所述电动伸缩杆(18)的伸缩端与安装座(10)固定连接。
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