[实用新型]一种汽车减震器加工用焊接装置

说明书

本实用新型提出一种汽车减震器加工用焊接装置,包括机体，所述机体的前侧安装有回收箱，且回收箱的上方设有焊接机构，所述焊接机构下方的两侧均设有连接板，且连接板与回收箱和机体连接，两侧所述连接板的下方均设有装载架，且装载架与连接板滑动连接，所述装载架的下方设有过滤回收器，且过滤回收器与回收箱连接，所述回收箱内设有定位板，且定位板通过升降机构与机体连接，该种汽车减震器加工用焊接装置通过在焊接结构的正下方设置有回收箱，并将定位板和定位柱的位置设置在回收箱内，即在焊接的过程中，冷却液能够直接的进入回收箱内，不仅方便了回收冷却液，同时也避免冷却液掉落至地面上，影响工作环境，降低设备成本。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车减震器加工用焊接装置。

背景技术

汽车减震器主要的目的是使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器的工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因而在减震器的加工过程中，即需要使减震器各个部件之间连接更加稳定，而焊接的方式，则是提高连接稳定性的一个加工方式；

由于焊接的方式有多种，在对减震器筒体与连接环连接的过程中通常是会采用缝焊的方式来进行焊接，但由于在焊接的过程中，需要冷却液的介入，来对焊轮以及焊接部位进行冷却，而现有的汽车减震器加工用焊接装置并不具有冷却液回收的功能，导致在加工的过程中还需要配合冷却液回收的设备进行使用，提升了使用成本，同时焊接装置的功能性较低，因此本实用新型提出一种汽车减震器加工用焊接装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车减震器加工用焊接装置，该种汽车减震器加工用焊接装置通过在焊接结构的正下方设置有回收箱，并将定位板和定位柱的位置设置在回收箱内，即在焊接的过程中，冷却液能够直接的进入回收箱内，不仅方便了回收冷却液，同时也避免冷却液掉落至地面上，影响工作环境，降低设备成本，再通过设置的装载架便于对加工的零件进行放置，提升焊接装置的功能性。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车减震器加工用焊接装置，包括机体，所述机体的前侧安装有回收箱，且回收箱的上方设有焊接机构，所述焊接机构下方的两侧均设有连接板，且连接板与回收箱和机体连接，两侧所述连接板的下方均设有装载架，且装载架与连接板滑动连接，所述装载架的下方设有过滤回收器，且过滤回收器与回收箱连接，所述回收箱内设有定位板，且定位板通过升降机构与机体连接，所述定位板的上方安装有定位柱。

进一步改进在于：所述焊接机构包括两组相对设置的焊接轮和供电设备，所述供电设备与焊接轮电连接，所述焊接轮的上方设有安装座，且焊接轮与安装座转动连接，所述安装座上安装有驱动电机，且驱动电机的输出端与焊接轮连接。

进一步改进在于：所述升降机构包括升降电机和升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的上端通过轴承与机体连接，且升降螺纹杆的下方设有升降电机，所述升降电机的输出端通过联轴器与升降螺纹杆连接，所述升降螺纹杆与定位板转动连接。

进一步改进在于：所述机体上方的两侧均安装有蓄液箱，且机体的后侧安装有输液泵，所述蓄液箱通过输液泵与过滤回收器连接，所述过滤回收器的上方在回收箱上设有进水口，且进水口与过滤回收器的输入端连接。

进一步改进在于：所述过滤回收器的一侧设有中转收集座，所述中转收集座的上方安装有固定板，且固定板与机体连接，所述固定板上设有落水口，且落水口位于装载架的正下方，所述装载架整体为网状式设计。

进一步改进在于：所述回收箱上方的两侧均在机体上安装有滑轨，所述滑轨上通过滑块与安装座滑动连接，所述安装座远离升降机构的一侧在机体上安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与安装座固定连接。