[实用新型]一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器有效
| 申请号： | 202220276263.5 | 申请日： | 2022-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN216845212U | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 柯杨;代立;黄自训;严飞;周文博 | 申请（专利权）人： | 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/00 | 分类号： | F25B39/00;F28F9/02;B60H1/32 |
| 代理公司： | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人： | 李晓贝;李佳怡 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高压 整体 汽车 二氧化碳 空调 换热器 | ||
1.一种耐高压的整体封帽，包括相连的两块状本体(11)，其特征在于：所述块状本体(11)上设置有用于扣合集流管端头的圆形凹槽(13)；所述圆形凹槽(13)为盲槽，且圆形凹槽(13)的中部设置有用于封堵集流管管口的堵头(14)。
2.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：相连的两块状本体(11)整体呈8字形结构。
3.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：所述堵头(14)和圆形凹槽(13)内侧壁之间的距离，与集流管端头的壁厚相适配。
4.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：所述圆形凹槽(13)的开口处设置有倒角。
5.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：两块状本体(11)之间的连接处设置有弧形过渡部(12)。
6.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：该整体封帽(1)为一体式结构。
7.一种汽车二氧化碳空调主换热器，包括上集流管组(2)、下集流管组(3)、以及设置在上集流管组(2)和下集流管组(3)之间的扁管(4)，其特征在于：所述上集流管组(2)包括两并排设置的上集流管(21)，两上集流管(21)的一端连接有如权利要求1所述的整体封帽(1)，两上集流管(21)的另一端分别连接有出气管(7)和进液管(8)；
所述下集流管组(3)包括两并排设置的下集流管(31)，两下集流管(31)的两端均连接有如权利要求1所述的整体封帽(1)。
8.根据权利要求7所述的汽车二氧化碳空调主换热器，其特征在于：两上集流管(21)之间和两下集流管(31)之间均设置有连接块(9)，两上集流管(21)的中部设置有隔板(22)。
9.根据权利要求7所述的汽车二氧化碳空调主换热器，其特征在于：所述出气管(7)的一端与对应的上集流管(21)连接，出气管(7)的另一端设置有用于连接车体的第一连接板(71)；所述进液管(8)的一端与对应的上集流管(21)连接，进液管(8)的另一端设置有用于连接车体的第二连接板(81)。
10.根据权利要求7所述的汽车二氧化碳空调主换热器，其特征在于：所述扁管(4)的两侧分别设置有边板(6)，且扁管(4)连接有翅片(5)。
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