[实用新型]一种汽车减震器用底阀座有效
申请号: | 202220278483.1 | 申请日: | 2022-02-09 |
公开(公告)号: | CN217107995U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 蔡迎伟 | 申请(专利权)人: | 宁波顺达粉末冶金工业有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 宁波协众智库专利代理事务所(普通合伙) 33425 | 代理人: | 李素红 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 器用 底阀座 | ||
1.一种汽车减震器用底阀座,包括底阀座(1),其特征在于,所述底阀座(1)的下表面设置有阀片限位环(103),所述阀片限位环(103)的内侧位于所述底阀座(1)的内部安装有支撑板套环(104),所述支撑板套环(104)的外侧壁设置有卡齿(105),所述卡齿(105)的外侧位于所述底阀座(1)的内侧设置有内卡槽(106),所述内卡槽(106)与所述底阀座(1)之间连接有复位弹簧(107),所述支撑板套环(104)的上端安装有阀片支撑板(102)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述底阀座(1)的上表面安装有阀撑架(2),所述阀撑架(2)的内侧位于所述底阀座(1)的上表面开设有节流孔(3),所述阀片支撑板(102)的内侧位于所述底阀座(1)的下表面贯穿开设有阻尼孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述阻尼孔(4)的两端位于所述底阀座(1)的上下表面均开设有导流倒角(401),所述底阀座(1)的下端开设有分隔卡槽(101)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述卡齿(105)与所述内卡槽(106)卡接,所述内卡槽(106)与所述复位弹簧(107)弹性连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述阀撑架(2)与所述底阀座(1)固定连接,所述节流孔(3)与所述底阀座(1)贯通连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述阻尼孔(4)与所述底阀座(1)贯通连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用底阀座,其特征在于,所述阀片支撑板(102)与所述底阀座(1)贯穿连接,所述阀片支撑板(102)与所述支撑板套环(104)固定连接。
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