[实用新型]一种路基路面加强过渡结构

说明书

本申请涉及公路建设的技术领域，尤其是涉及一种路基路面加强过渡结构，其包括两个挡坡、从上至下依次设置在两个挡坡之间的路面层、过渡层和基层，两个挡坡共同夹持于路面层、过渡层和基层，路面层和过渡层相对的一侧均设有网状插槽，两个相对的网状插槽内插接有同一加固网，加固网的两端均伸出到路面层和过渡层的外侧，两个挡坡相对的一侧均设有供加固网端部嵌设的嵌设槽。本申请能够减少路基整体下沉的情况发生。

技术领域

本申请涉及公路建设的技术领域，尤其是涉及一种路基路面加强过渡结构。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

公路工程中路基处理至关重要，特别是在水文地质条件差的地区，路基处理的问题一直困扰着研究者，而且公路由于长时间承受较高负荷作用，造成路基整体下沉，路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整，导致路面结构的寿命降低，因此需要改进。

发明内容

为了减少路基整体下沉的情况发生，本申请提供一种路基路面加强过渡结构。

本申请提供的一种路基路面加强过渡结构，采用如下的技术方案：一种路基路面加强过渡结构，包括两个挡坡、从上至下依次设置在两个挡坡之间的路面层、过渡层和基层，两个挡坡共同夹持于路面层、过渡层和基层，路面层和过渡层相对的一侧均设有网状插槽，两个相对的网状插槽内插接有同一加固网，加固网的两端均伸出到路面层和过渡层的外侧，两个挡坡相对的一侧均设有供加固网端部嵌设的嵌设槽。

可选的，两个所述挡坡相对的一侧均设有三个从上至下依次排布的凸块，路面层、过渡层和基层的左右两侧均设有供凸块插接的凹槽。

可选的，所述过渡层朝向基层的一侧设有若干卡块，基层朝向过渡层的一侧设有若干供卡块卡接的卡槽。

可选的，所述卡块呈棱台形设置，卡块的下端面表面积小于卡块的上端面表面积。

可选的，两个所述挡坡上均沿竖直方向滑动穿设有两个插钉。

可选的，所述插钉的上端设有限位盘，挡坡的上表面设有供两个限位盘嵌设的收纳槽。

可选的，所述限位盘的上表面均安装有限位杆，两根限位杆滑动穿设有同一滑动嵌设在收纳槽内的连接板。

可选的，所述限位杆的上端螺纹配合有用于压紧连接板上表面的螺筒。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.两个挡坡共同夹持于路面层、过渡层和基层，提高了路面层、过渡层和基层的稳定性；

2.加固网插接在相对的两个网状插槽内，使得路面层和过渡层不易相对偏移；

3.加固网的两端均插入到对应的嵌设槽内，使得过渡层和路面层不易相对挡坡发生晃动；

4.卡块能够卡接在卡槽内，使得过渡层和基层不易相对偏移；

5.凸块能够卡接在凹槽内，使得路面层、过渡层和基层不易相对挡坡发生晃动；

6.插钉能够插入到地内，提高了挡坡在地面上的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例中整体结构示意图；

图2是本申请实施例中表示挡坡的爆炸结构示意图；

图3是本申请实施例中表示路面层、过渡层和基层上表面的爆炸结构示意图；

图4是本申请实施例中表示路面层、过渡层和基层下表面的爆炸结构示意图。