[实用新型]一种新型汽车氨氢混合燃料动力系统

权利要求书

1.一种新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，包括：

液氨罐；

液氨气化装置，其进液口与所述液氨罐的出液口连通；

氨气罐，其进气口与所述液氨气化装置的出气口连通；

氨在线裂解制氢装置，其进气口与所述液氨气化装置的出气口连通；

气体分离装置，其设置有进气口、氨气出口、氢气出口和氮气出口；所述气体分离装置的进气口与所述氨在线裂解制氢装置的出气口连通；

其中，所述氨气出口与所述氨气罐的进气口连通；

氢氨发动机，其具有氨气进口和氢气进口，所述氨气进口与所述氨气罐的出气口连通，所述氢气入口与所述氢气出口连通；

传动装置，其输入端选择性的与所述氢氨发动机的动力输出端连接或分离；

氨固体氧化物燃料电池，其进气端与所述氨气罐的出气口连通；

动力电池，其输入端连接所述氨固体氧化物燃料电池的电能输出端；

电机，其动力输入端连接所述动力电池的输出端和/或所述氨固体氧化物燃料电池的电能输出端；

转矩耦合器，其动力输入端同时连接所述电机的动力输出端和所述传动装置的动力输出端，所述转矩耦合器的动力输出端将动力传输至汽车驱动系统。

2.根据权利要求1所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，还包括：

氨气SCR后处理装置，其入口与所述氢氨发动机的尾气出口和所述氨气罐的出气口同时连通。

3.根据权利要求2所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，还包括：

余热回收装置，其入口与所述氨气SCR后处理装置的出口相连通，所述余热回收装置的出口与氨在线裂解制氢装置连通，用于为所述氨在线裂解制氢装置供热。

4.根据权利要求3所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，所述动力电池的输出端连接所述氨在线裂解制氢装置。

5.根据权利要求3或4所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，还包括：

DC/DC逆变器，其一端与所述氨固体氧化物燃料电池的电能输出端连接，另一端与所述动力电池和所述电机同时连接。

6.根据权利要求5所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，所述传动装置的输入端与所述氢氨发动机的动力输出端之间设置有离合器。

7.根据权利要求6所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，还包括：

变速器，其连接所述转矩耦合器的动力输出端；以及

主减速器，其连接所述变速器。

8.根据权利要求7所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，所述氮气出口与所述动力系统的外部环境连通。

9.根据权利要求8所述的新型汽车氨氢混合燃料动力系统，其特征在于，所述氢氨发动机的喷射方式为直喷或复合喷射。