[实用新型]一种电加热柴油发动机尾气处理装置

说明书

本实用新型涉及柴油发动机尾气处理技术领域，具体涉及一种电加热柴油发动机尾气处理装置。包括尾气进气管、颗粒捕集器、混合腔、氮氧化物处理器和尾气排气管，颗粒捕集器载体表面包覆有第一柔性发热层，氮氧化物处理器载体表面包覆有第二柔性发热层，第一柔性发热层和第二柔性发热层的供电端通过电线连接至电源。通过电阻丝直接包裹在载体表面进行加热的方式，提升了氮氧化物转化效率，清理了积累过多的颗粒。确保了氮氧化物处理系统对尾气中的氮氧化物进行高效处理，以及颗粒捕集系统在累积满颗粒以后能够通过高温将颗粒清除。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机尾气处理技术领域，具体涉及一种电加热柴油发动机尾气处理装置。

背景技术

随着柴油机国六排放法规的的实施，柴油发动机必须匹配高效氮氧化物处理系统以及颗粒捕集系统对尾气中的氮氧化物以及颗粒进行处理，传统的采用柴油机尾气进行加热的氮氧化物处理系统以及颗粒捕集系统不能满足国六法规对于排放的要求。

为满足国六法规对于排放的要求，可从提升氮氧化物转化效率和清理积累过多的颗粒的角度出发。目前关于提升氮氧化物转化效率和清理积累过多的颗粒的方案较多，但均过于复杂，不利于推广实施。

因此，需要一种更为简单的方法或结构，以提升氮氧化物转化效率和清理积累过多的颗粒具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种电加热柴油发动机尾气处理装置，能够通过对氮氧化物处理系统进行辅助加热的方式提升氮氧化物转化效率，对颗粒捕集系统进行加热的方式清理积累过多的颗粒，其结构简单，易于推广实施。

本实用新型的技术方案为：包括尾气进气管、颗粒捕集器、混合腔、氮氧化物处理器和尾气排气管，所述颗粒捕集器内装配有颗粒捕集器载体，所述氮氧化物处理器内装配有氮氧化物处理器载体，所述尾气进气管与颗粒捕集器进口相连，所述颗粒捕集器出口通过混合腔与氮氧化物处理器进口相连，所述氮氧化物处理器出口与尾气排气管相连，所述颗粒捕集器载体表面包覆有第一柔性发热层，所述氮氧化物处理器载体表面包覆有第二柔性发热层，所述第一柔性发热层和第二柔性发热层的供电端通过电线连接至电源。

较为优选的，所述第一柔性发热层为与所述颗粒捕集器载体表面形状适配的电阻丝网，所述第二柔性发热层为与氮氧化物处理器载体表面形状适配的电阻丝网。

较为优选的，所述颗粒捕集器进口端安装有颗粒捕集器进口温度传感器，所述颗粒捕集器出口端安装有颗粒捕集器出口温度传感器，所述颗粒捕集器进口温度传感器、颗粒捕集器出口温度传感器的数据输出端均通过信号线连接至控制单元。

较为优选的，所述氮氧化物处理器进口端安装有氮氧化物处理器进口温度传感器，所述氮氧化物处理器出口端安装有氮氧化物处理器出口温度传感器，所述氮氧化物处理器进口温度传感器、氮氧化物处理器出口温度传感器的数据输出端均通过信号线连接至控制单元。

较为优选的，所述颗粒捕集器上安装有压差传感器，所述压差传感器的数据输出端均通过信号线连接至控制单元。

较为优选的，所述电源为蓄电池，所述控制单元的控制信号输出端与蓄电池的控制信号输入端电连接。

较为优选的，所述氮氧化物处理器出口端安装有氮氧化物含量传感器，所述氮氧化物含量传感器的数据输出端通过信号线连接至控制单元。

本实用新型的有益效果为：

1、在颗粒捕集器表面包覆第一柔性发热层，氮氧化物处理器表面包覆第二柔性发热层，通过电源供电加热柔性发热层，从而实现颗粒捕集器和氮氧化物处理器的加热，提升了氮氧化物转化效率，清理了积累过多的颗粒。确保了氮氧化物处理系统具备高转化效率对尾气中的氮氧化物进行高效处理，同时确保了颗粒捕集系统在累积满颗粒以后能够通过高温将颗粒清除，其结构简单，易于推广实施。