[实用新型]一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车

权利要求书

1.一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，包括料仓（1），所述料仓（1）的内壁右侧设置有排料孔（2），所述料仓（1）的右侧设置有一端延伸至排料孔（2）右侧的封堵组件（3），所述料仓（1）的底部设置有配电控制箱（4），所述料仓（1）的底部设置有位于配电控制箱（4）右侧且数量为两个并呈前后对称分布的支撑轨道轮（5），所述料仓（1）的底部设置有位于配电控制箱（4）左侧的驱动组件（6），其特征在于：所述料仓（1）的内壁右侧设置有一端延伸至其左侧的搅拌组件（7），所述料仓（1）的底部设置有与驱动组件（6）啮合且一端与搅拌组件（7）传动连接的传动组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，其特征在于：所述封堵组件（3）包括L型板（31），所述料仓（1）的右侧活动安装有位于排料孔（2）右侧的L型板（31），所述料仓（1）的右侧固定安装有位于L型板（31）上方的固定块（32），所述固定块（32）的底部固定安装有液压缸（33），所述液压缸（33）的输出端与L型板（31）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，其特征在于：所述驱动组件（6）包括安装板（61），所述料仓（1）的底部固定安装有位于配电控制箱（4）左侧且数量为两个并呈前后对称分布的安装板（61），前侧所述安装板（61）的前侧活动安装有一端贯穿并延伸至后侧安装板（61）后侧的转轴（62），所述转轴（62）的前后两侧均固定安装有驱动轨道轮（63），所述料仓（1）的底部固定安装有位于两个安装板（61）之间且位于转轴（62）上方的双轴伺服电机（64），所述双轴伺服电机（64）的前侧输出轴固定安装有驱动齿轮（65），所述转轴（62）的外侧固定安装有与驱动齿轮（65）啮合的从动齿轮（66），所述双轴伺服电机（64）的后侧输出轴固定安装有一端与后侧安装板（61）前侧活动连接的蜗杆（67）。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，其特征在于：所述搅拌组件（7）包括搅拌轴（71），所述料仓（1）的内壁右侧活动安装有位于排料孔（2）上方且一端延伸至料仓（1）左侧的搅拌轴（71），所述搅拌轴（71）位于料仓（1）内部一端的上下两侧均固定安装有数量为五个的搅拌叶片（72），所述搅拌轴（71）的外侧固定安装有位于料仓（1）左侧的第一皮带轮（73）。

5.根据权利要求3所述的一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，其特征在于：所述传动组件（8）包括安装块（81），所述料仓（1）的底部固定安装有数量为两个且分别位于蜗杆（67）左右两侧的安装块（81），右侧所述安装块（81）位于配电控制箱（4）的左侧，右侧所述安装块（81）的左侧活动安装有位于蜗杆（67）上方且一端贯穿并延伸至左侧安装块（81）左侧的连接轴（82），所述连接轴（82）的外侧固定安装有与蜗杆（67）啮合的蜗轮（83），所述连接轴（82）的外侧固定安装有位于左侧安装块（81）左侧的第二皮带轮（84），所述第二皮带轮（84）与第一皮带轮（73）之间传动连接有皮带（85）。

6.根据权利要求4所述的一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，其特征在于：所述料仓（1）的内壁右侧固定安装有位于排料孔（2）上方的轴承，所述搅拌轴（71）通过轴承与料仓（1）转动连接。