[实用新型]一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车

说明书

本实用新型涉及建筑运输技术领域，且公开了一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，包括料仓，所述料仓的内壁右侧设置有排料孔，所述料仓的右侧设置有一端延伸至排料孔右侧的封堵组件，所述料仓的底部设置有配电控制箱，所述料仓的底部设置有位于配电控制箱右侧且数量为两个并呈前后对称分布的支撑轨道轮，所述料仓的底部设置有位于配电控制箱左侧的驱动组件。该用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，通过设置传动组件，使双轴伺服电机在运行的过程中还会带动第一皮带轮、搅拌轴和搅拌叶片旋转，以此来对料仓中的混凝土进行搅拌，从而避免在长时间运输过程中混凝土出现凝固的情况。

技术领域

本实用新型涉及建筑运输技术领域，具体为一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车。

背景技术

随着城市轨道交通建设速度的不断加快，地铁车辆段规模的逐渐变大，其建设周期不断压缩，库内检查坑现浇结构数量众多，为了提高施工的效率，往往都会通过基于轨道的自动运载台车来对混凝土进行输送，采用小型运输车辆来进行检查坑现浇结构的混凝土浇筑作业。

但是现有自动运载台车并不具备对混凝土进行搅拌的功能，在长时间的运输过程中，混凝土很容易出现凝固的情况，从而影响使用，故而提出一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，具备可对混凝土进行搅拌等优点，解决了现有自动运载台车并不具备对混凝土进行搅拌的功能，在长时间的运输过程中，混凝土很容易出现凝固的情况，从而影响使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述可对混凝土进行搅拌目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁车辆段检查坑施工的自动运载台车，包括料仓，所述料仓的内壁右侧设置有排料孔，所述料仓的右侧设置有一端延伸至排料孔右侧的封堵组件，所述料仓的底部设置有配电控制箱，所述料仓的底部设置有位于配电控制箱右侧且数量为两个并呈前后对称分布的支撑轨道轮，所述料仓的底部设置有位于配电控制箱左侧的驱动组件，所述料仓的内壁右侧设置有一端延伸至其左侧的搅拌组件，所述料仓的底部设置有与驱动组件啮合且一端与搅拌组件传动连接的传动组件。

优选的，所述封堵组件包括L型板，所述料仓的右侧活动安装有位于排料孔右侧的L型板，所述料仓的右侧固定安装有位于L型板上方的固定块，所述固定块的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端与L型板的顶部固定连接。

优选的，所述驱动组件包括安装板，所述料仓的底部固定安装有位于配电控制箱左侧且数量为两个并呈前后对称分布的安装板，前侧所述安装板的前侧活动安装有一端贯穿并延伸至后侧安装板后侧的转轴，所述转轴的前后两侧均固定安装有驱动轨道轮，所述料仓的底部固定安装有位于两个安装板之间且位于转轴上方的双轴伺服电机，所述双轴伺服电机的前侧输出轴固定安装有驱动齿轮，所述转轴的外侧固定安装有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述双轴伺服电机的后侧输出轴固定安装有一端与后侧安装板前侧活动连接的蜗杆。

优选的，所述搅拌组件包括搅拌轴，所述料仓的内壁右侧活动安装有位于排料孔上方且一端延伸至料仓左侧的搅拌轴，所述搅拌轴位于料仓内部一端的上下两侧均固定安装有数量为五个的搅拌叶片，所述搅拌轴的外侧固定安装有位于料仓左侧的第一皮带轮。

优选的，所述传动组件包括安装块，所述料仓的底部固定安装有数量为两个且分别位于蜗杆左右两侧的安装块，右侧所述安装块位于配电控制箱的左侧，右侧所述安装块的左侧活动安装有位于蜗杆上方且一端贯穿并延伸至左侧安装块左侧的连接轴，所述连接轴的外侧固定安装有与蜗杆啮合的蜗轮，所述连接轴的外侧固定安装有位于左侧安装块左侧的第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮之间传动连接有皮带。

优选的，所述料仓的内壁右侧固定安装有位于排料孔上方的轴承，所述搅拌轴通过轴承与料仓转动连接。

（三）有益效果