[实用新型]预制门式框架装配式箱涵

说明书

本实用新型涉及预制门式框架装配式箱涵，包括：预制门式框架内置式可变高定型化钢筋笼胎架，预制门式框架定型化模板，门式型吊装运输临时支撑体系，首件箱涵精确落位控制体系，现浇底板两端对撑模板，对撑横梁悬挂混凝土浇筑振捣装置。本实用新型属于公路工程施工领域，不但可以提高箱涵钢筋绑扎效果和模板安装稳定性，增强运输吊运的安全性和安装的准确性，而且可以大大提高现场施工效率，节省材料和成本，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种可有效提高箱涵钢筋绑扎效果和模板安装稳定性，增强运输吊运的安全性和安装的准确性，提高底板混凝土浇筑速度，施工效率高的预制门式框架装配式箱涵的施工方法。属于公路工程领域，适用于施工工期紧、规模大的装配式箱涵的施工工程。

背景技术

进入21世纪以来，我国迎来了前所未有的高速发展机遇，各省市也都大力提倡基础设施的建设。高速公路建设和地下管廊建设正如火如荼的进行，无论是高速公路建设还是地下管廊的建设，都会经大量用到箱涵。箱涵作为一种主要的地下结构形式，在基础建设过程中起着至关重要的作用。与管涵相比，箱涵能够根据需要调整空间尺寸，能够最大程度的优化地下空间，在同样的过水量的情况下，箱涵需要开挖的土方更少，占用的空间更少，因此箱涵一直大量在我国被采用。传统的箱涵生产方式都是通过现场制作，现场进行模板拼装，钢筋绑扎，混凝土浇筑及养护，箱涵达到标准强度之后再进行拼接安装和土方回填，然后进行路基面施工。传统施工方法受到天气，施工人员施工水平，材料转运等很多因素制约，实际工程施工中发现箱涵的施工占据了工程工期相当大的一部分时间，箱涵现场浇筑及养护周期过长大大影响了工程的施工进度，很大程度上造成了工程工期的延长以及人力和物力上的浪费。

鉴于此，针对以往现浇箱涵施工中的不足，急需一种新的预制门式框架装配式箱涵的施工方法，改善施工效率，提高施工质量，确保施工质量安全可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效提高箱涵钢筋绑扎效果和模板安装稳定性，增强运输吊运的安全性和安装的准确性，提高底板混凝土浇筑速度，具有环保节能、施工方便、效果好、操作简单、材料可重复利用等特点的预制门式框架装配式箱涵的施工方法。

为实现上述技术，本实用新型采用了以下技术方案：

预制门式框架装配式箱涵，包括预制门式框架内置式可变高定型化钢筋笼胎架和预制门式框架定型化模板；

所述预制门式框架内置式可变高定型化钢筋笼胎架包括门式框架、钢筋安装架、操作平台、斜支撑架、垫板、带齿钢筋定位架和连接加强筋，所述门式框架固定于地面，所述垫板设置于门式框架底部，所述钢筋安装架底部固定在垫板上，所述操作平台通过斜支撑架固定在门式框架两侧，所述带齿钢筋定位架平行操作平台方向固定在垫板上，所述连接加强筋连接钢筋安装架两个侧边；

所述预制门式框架定型化模板包括内模、外模、顶部底模、液压顶紧系统、顶紧杆垫板、外模顶紧杆，所述内模、外模和顶部底模组成门型钢模板，所述液压顶紧系统固定顶紧两侧内模，所述顶紧杆垫板固定于地面，所述外模顶紧杆一端固定顶紧外模，另一端固定于顶紧杆垫板上。

作为优选：还包括节段钢板、钢板焊接段、底架和钢筋齿槽，所述节段钢板通过钢板焊接段的焊接固定组成钢筋安装架，所述带齿钢筋定位架由底架和钢筋齿槽组成。

作为优选：还包括纵支撑杆和横支撑杆，所述纵支撑杆和横支撑杆设置于框型吊件内侧。

作为优选：还包括混凝土进口和混凝土出口，所述倒梯形混凝土灌皿上部设有混凝土进口，下部设有混凝土出口。

作为优选：还包括门式型吊装运输临时支撑体系，所述门式型吊装运输临时支撑体系包括U型抱箍、螺杆孔、钢吊绳、框型吊件、吊环和螺杆，所述U型抱箍抱箍于箱涵上，所述螺杆孔设置于U型抱箍的抱箍端板上，所述钢吊绳一端固定于U型抱箍上，另一端通过吊绳固定件固定于框型吊件上，所述吊环固定于框型吊件中心部位，所述螺杆通过固定螺母固定两侧U型抱箍。