[实用新型]一种用于智能调度系统的车载OBU设备

说明书

本实用新型公开了一种用于智能调度系统的车载OBU设备，所述OBU设备包括车载主机，OBU模块、接收器、上位机和调度平台；车载主机，用于识别车辆信息和司机信息；OBU模块，由射频通信模块和数据通信模块组成，数据通信模块用于通过串口连接接收由车载主机传输的车辆自编号和司机人员信息，射频通信模块用于通过2.4G收发天线将车辆与司机信息发送至接收器；接收器，用于通过接收通过2.4G收发天线传递的信息；上位机，用于根据网路状态传递车辆和司机的信息；调度平台，用于采集车辆和司机信息，本实用新型不仅能够实现无人看守，自动抬杆并实时记录车辆自编号及司机人员信息，还能够使得车辆出入场站实现信息实时与调度平台共享，由平台授权是否开启。

技术领域

本实用新型涉及调度系统技术领域，特别是涉及一种用于智能调度系统的车载OBU设备。

背景技术

OBU，即On board Unit的缩写，直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC技术，与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元，相互之间通过微波进行通讯。

目前车辆进出公交场站时，基本上时通过保安人员手动控制抬杆和落杆的动作,接收器负责接收车载OBU传输过来的人员信息，不能够做到自动抬落杆，增加了保安的工作量。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于智能调度系统的车载OBU设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能调度系统的车载OBU设备，所述OBU设备包括车载主机，OBU模块、接收器、上位机和调度平台；

车载主机，用于识别车辆信息和司机信息；

OBU模块，由射频通信模块和数据通信模块组成，数据通信模块用于通过串口连接接收由车载主机传输的车辆自编号和司机人员信息，射频通信模块用于通过2.4G收发天线将车辆与司机信息发送至接收器；

接收器，用于通过接收通过2.4G收发天线传递的信息；

上位机，用于根据网路状态传递车辆和司机的信息；

调度平台，用于采集车辆和司机信息，传输来自于接收器的信息。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述OBU模块与车载主机通过串口通信连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述OBU模块通过2.4G的射频将信息传送至场站道闸处的接收器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接收器的PC机接收到调度排班计划，授权对应车辆、司机人员通行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述射频通信模块包括收发模块、识别模块、读写模块和存储模块，收发模块用于接收来自接收器的信息，以及传输信息给接收器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述OBU模块外部采用塑料外壳，背部使用胶粘的方式将设备固定在前风挡上，粘胶采用3M VHB系列双面胶，线束隐藏在内饰里。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接收器包括接收模块、阅读模块和信息传递模块，接收模块用于接收来自射频通信模块和上位机传输的信息，阅读模块能够阅读识别接收到的信息内容，信息传递模块用于将传递信息给上位机和OBU模块。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：