[实用新型]一种降低碰撞异响的液压悬置结构

权利要求书

1.一种降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于，包括上盖、底座及之间压装相连的橡胶主簧，所述橡胶主簧的底端固定有流道盖板，所述流道盖板下方的底座与解耦膜片的上下两侧卡接相连，所述解耦膜片上下表面上分别设置有降低碰撞异响的凸起结构。

2.根据权利要求1所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述解耦膜片包括膜片本体，所述膜片本体的两侧沿其周向分别设置有环形凸起，所述底座的内壁上设置有与所述环形凸起卡接配合的环形凹槽。

3.根据权利要求1所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述凸起结构设置为均布在所述解耦膜片上下表面的多个半球形凸起。

4.根据权利要求1所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述底座的底部压紧安装有底膜，所述流道盖板与橡胶主簧之间围成上液室，所述流道盖板与底膜之间围成下液室，所述解耦膜片位于所述下液室内。

5.根据权利要求4所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述底膜的外周与所述底座卡接相连，所述底膜的下部外周方向通过压紧环与所述底座压紧配合。

6.根据权利要求1所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述流道盖板硫化在所述橡胶主簧的底端，所述流道盖板上均布有多个流道孔。

7.根据权利要求1所述的降低碰撞异响的液压悬置结构，其特征在于：所述上盖内安装有与所述橡胶主簧接触相连的托臂，所述托臂与发动机相连。