[实用新型]摩托车有效
申请号: | 202220337700.X | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN217074661U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 杨能;林靖皓;张媛烨 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/04;B62J6/026;B62J6/027 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 赵杰香;金丹丹 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,包括:
车架;
车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上并包括大灯后罩;
行走组件,所述行走组件包括前轮和后轮;
悬挂组件,所述悬挂组件包括前悬挂和后悬挂,所述前轮通过所述前悬挂连接至所述车架,所述后轮通过所述后悬挂连接至所述车架;
动力系统,用于驱动所述行走组件;
安装架组件,所述安装架组件至少部分设置在所述车架上并包括安装支架;
挡风玻璃,所述挡风玻璃至少部分设置在所述安装支架上;
其特征在于,
所述安装架组件还包括:
第一支架,用于固定所述大灯后罩和所述安装支架;
连接件,所述连接件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件用于连接所述大灯后罩和所述第一支架,所述第二连接件用于连接所述安装支架和所述第一支架;
所述第一连接件上设置有第一通孔;
所述第二连接件和所述第一连接件通过所述第一通孔连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述第一连接件包括第一螺头和第一螺杆,所述第一通孔设置在所述第一螺头上且沿所述第一螺杆的轴线延伸至所述第一螺杆内。
3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述第一螺头和所述第一螺杆一体成型。
4.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述第二连接件包括连接杆,所述连接杆与所述第一通孔连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述安装支架包括连接头,所述连接头内形成有第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔和所述第二容纳腔之间设置有隔板;所述隔板用于分隔所述第一容纳腔和所述第二容纳腔。
6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于,所述连接件包括装配状态;当所述连接件处于所述装配状态时,所述第一螺头至少部分设置在所述第二容腔中且与所述隔板抵接。
7.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,所述第二连接件包括第二螺头,当所述连接件处于所述装配状态时,所述第二螺头至少部分设置在所述第一容腔中且与所述隔板抵接。
8.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,所述第一螺头设置有翻边,所述翻边环绕所述第一螺头设置。
9.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于,当所述连接件处于所述装配状态时,所述翻边和所述连接头抵接。
10.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述连接件还包括缓冲套;所述缓冲套至少部分设置在所述第一支架和所述第一螺头之间,用于吸收所述大灯后罩与所述第一支架的振动;所述缓冲套还用于吸收所述大灯后罩与所述第一螺头的振动。
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