[实用新型]船用发动机齿轮箱体用多功能机加定位装置

说明书

船用发动机齿轮箱体用多功能机加定位装置，包括支撑基座、支撑基准块、定位销、纵向压紧装置、横向压紧装置；所述支撑基准块设置于支撑基座上表面上，所述支撑基准块包括支撑柱、支撑圆盘，所述支撑柱下端固设于支撑基座上，支撑圆盘设置于支撑柱上顶端；所述定位销设置于支撑基座上；对压紧工件底座施加纵向下压力的纵向压紧装置设置于支撑基座上；横向压紧装置设有两组且对称的设置于支撑基座的左右两侧，所述横向压紧装置包括横向液压缸基座、横向液压缸，所述横向液压缸设置于横向液压缸基座上，两组横向压紧装置上的横向液压缸相对设置。本实用新型结构新颖，能够对工件进行支撑、定位、限位、夹紧功能，便于对工件的精加工。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及船用发动机齿轮箱体用多功能机加定位装置。

背景技术

船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配置组成船舶动力系统广泛用于各种工程船、渔船、游艇等，是船舶工业的重要关键设备。由于齿轮箱体结构相对不规则，在对齿轮箱体加工过程中，对齿轮箱体装夹固定较为困难，常规夹具难以满足需求，导致加工过程中工件极易发生错位现象，降低工件加工成品率。

实用新型内容

为了解决毛坯件固定精度的问题，本实用新型提出如下技术方案：

船用发动机齿轮箱体用多功能机加定位装置，包括支撑基座、支撑基准块、定位销、纵向压紧装置、横向压紧装置；所述支撑基准块包括支撑柱、支撑圆盘，所述支撑柱下端固设于支撑基座上，支撑圆盘设置于支撑柱上顶端；所述定位销包括主定位销、辅定位销，所述主定位销包括主定位基座、主销轴，主销轴设置于主定位基座上且主销轴为圆柱形结构；所述辅定位销包括辅定位基座、辅销轴，辅销轴设置于辅定位基座上且辅销轴为菱形柱结构。所述纵向压紧装置设置于支撑基座上；所述横向压紧装置设有两组且对称的设置于支撑基座的左右两侧，所述横向压紧装置包括横向液压缸基座、横向液压缸，所述横向液压缸设置于基座上，两组横向压紧装置上的横向液压缸相对设置。

优选地，还包括限位块，所述限位块至少设有四个且分布环绕设置于工件四周，限位块为L形，限位块的横向边上开设有条形通孔，螺钉穿过条形通孔将限位块(固定于支撑基座上。

优选地，所述纵向压紧装置包括纵向液压缸、压板、压足、凸块、连杆，所述纵向液压缸轴向垂直设置于支撑基座上，纵向液压缸活塞杆上端与压板长度方向的一端通过转轴结构可转动连接，压板远离气缸活塞杆一端的开设有纵向通孔，压足上端插入压板上的纵向通孔并与压板固定连接；所述凸块设置于气缸上端盖的上表面上，凸块上端与连杆下端通过转轴结构可转动连接，连杆上端与压板中部通过转轴结构可转动连接。

优选地，所述纵向压紧装置上的压足位于支撑基准块上方。

优选地，所述压足下表面套设有橡胶套。

有益效果，本实用新型通过支撑装置能够对工件提供支撑力；通过限位块置能够对不同尺寸的工件进行限位，然后通过纵向压紧装置以及横向压紧装置对工件进行多维度固定，提高结构稳定性。通过上述结构相互之间的配合，实现工件的精准固定，为后续工件精细加工提供保障

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型支撑基准块结构示意图。

图3是本实用新型主定位销结构示意图。

图4是本实用新型辅定位销结构示意图。

图5是本实用新型纵向压紧装置结构示意图。

图中：1.支撑基座、2.支撑基准块、3.支撑柱、4.支撑圆盘、5.主定位销、6.主定位基座、7.主销轴、8.辅定位销、9.辅定位基座、10.辅销轴、11.纵向压紧装置、12.纵向液压缸、13.压板、14.压足、15.凸块、16.连杆、17.横向压紧装置、18.横向液压缸基座、19.横向液压缸、20.限位块。