[实用新型]一种汽车燃油箱

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种汽车燃油箱，包括：第二箱体，用于加注甲醇燃油，第二箱体设有甲醇箱体油箱盖以及第一压力自动补偿装置，第二箱体的内部设有甲醇泵总成；第三箱体，第三箱体用于加注汽油，第三箱体设有油箱体油箱盖以及第二压力自动补偿装置，第三箱体的内部设有汽油泵总成；其中：第二箱体和第三箱体之间设有双层结构的双层端盖，双层端盖的内部形成空腔，空腔通过通气孔与外界相连通。单独设置加注甲醇燃油的第二箱体和加注汽油的第三箱体，同时第二箱体和第三箱体之间形成空腔，从而适应第二箱体和第三箱体受温度变化产生的形变，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车燃油箱。

背景技术

目前商用卡车所采用的燃油箱总成大多只提供一种燃油储存功能，随着商用车技术的不断升级，整车搭载的容器类箱体也越来越多，如新能源动力甲醇燃料汽车，由于甲醇汽化潜热大，在低温时起动困难，在气温降到0℃以下时要用汽油点燃预热，来解决甲醇低温下难汽化的问题，这就需要车辆设计和搭载多种箱体的多用途燃油箱，需要设计和采用多种不同固定支架等，这就增加了整车的布置难度、增加了总成数量和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车燃油箱，以解决甲醇低温下难汽化的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车燃油箱，包括：

第二箱体，用于加注甲醇燃油，所述第二箱体的上端设有可启闭的甲醇箱体油箱盖以及对所述第二箱体内部压力补偿的第一压力自动补偿装置，所述第二箱体的内部设有甲醇泵总成；

第三箱体，设置在所述第二箱体的后侧，所述第三箱体用于加注汽油，所述第三箱体的上端设有可启闭的油箱体油箱盖以及对所述第三箱体内部压力补偿的第二压力自动补偿装置，所述第三箱体的内部设有汽油泵总成；其中：

所述第二箱体和所述第三箱体之间设有双层结构的双层端盖，所述双层端盖的内部形成空腔，所述空腔通过通气孔与外界相连通。

作为优选，所述第二箱体的前侧设有用于存放随车用具的第一箱体，所述第一箱体的上端设有可启闭的活动密封盖；

所述第三箱体的后侧依次设有：

第四箱体，用于加注柴油，所述第四箱体的上端设有柴油箱体油箱盖，所述第四箱体上设有柴油吸油管总成；

第五箱体，用于加注生活用水，所述第五箱体的上端设有生活用水盖，所述第五箱体的底部设有出水管；

第六箱体，用于加注车用冷却用水；以及

第七箱体，用于加注液压油。

作为优选，所述第一箱体的前后两侧均设有单层端盖；

所述第三箱体与所述第四箱体之间、所述第四箱体与所述第五箱体之间、所述第五箱体与所述第六箱体之间均设有所述双层端盖。

作为优选，所述第六箱体背离所述第五箱体的一端设有凸型端盖，所述凸型端盖的中部向所述第七箱体凸起；

所述第七箱体背离所述第六箱体的一侧设有尾端盖，所述第七箱体朝向所述第六箱体的一侧设有外挂端盖，所述外挂端盖连接所述凸型端盖，并在两者之间形成所述空腔。

作为优选，所述第六箱体与所述第七箱体之间的所述空腔的容积小于其余所述空腔的容积。

作为优选，所述通气孔设置在所述空腔的底部。

作为优选，所述第五箱体设有可启闭的第一清理密封盖和用于观察液位的第一观察窗，所述第六箱体设有可启闭的第二清理密封盖和用于观察液位的第二观察窗，所述第七箱体设有用于观察液位的第三观察窗。