[实用新型]一种S.BUS多对一遥控控制系统有效
申请号: | 202220354911.4 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN216848552U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 肖浩 | 申请(专利权)人: | 西安因诺航空科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710077 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 bus 遥控 控制系统 | ||
一种S.BUS多对一遥控控制系统,包括S.BUS多对一主模块、S.BUS多对一从模块、S.BUS接收机模块、飞控单元和无人机平台;若干S.BUS接收机模块连接在S.BUS多对一主模块和S.BUS多对一从模块上,S.BUS接收机模块输出端连接飞控单元,飞控单元连接无人机平台;S.BUS多对一主模块和S.BUS多对一从模块接收S.BUS接收机信号,按照S.BUS多对一模块的接口定义顺序将优先级高的数据发送给飞控单元;通过遥控器给所有无人机发送指令,进行多机飞行,多机监测,大大方便现场人员操作,降低了编队集群因多人操作导致的炸机风险。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,特别涉及一种S.BUS多对一遥控控制系统。
背景技术
随着近年来无人机领域科技的快速发展,技术的不断更新迭代,且用户需求变得多样化,在无人机遥控控制方面,从一对一的模块逐步的向多对一的操控模式转变。无人机采用的遥控器多数为S.BUS总线。目前市面上遥控器都是一对一,即一个遥控器对一个接收机。对于无人机的超长距离航线飞行中,无人机异地起降模式来说一对一遥控器系统无法满足需求,并且对于无人机编队集群飞行来说,一架飞机配备一个遥控器来说成本剧增,操作不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种S.BUS多对一遥控控制系统,以解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种多对一遥控控制系统,包括S.BUS多对一主模块、S.BUS多对一从模块、S.BUS接收机模块、飞控单元和无人机平台;若干S.BUS接收机模块连接在S.BUS多对一主模块和S.BUS多对一从模块上,S.BUS接收机模块输出端连接飞控单元,飞控单元连接无人机平台;S.BUS多对一主模块和S.BUS多对一从模块接收S.BUS接收机信号,按照S.BUS多对一模块的接口定义顺序将优先级高的数据发送给飞控单元;
S.BUS多对一主模块、S.BUS多对一从模块均包括处理单元芯片、S.BUS输入接口、S.BUS输出接口、电源保护单元和滤波单元;若干S.BUS输入接口连接到处理单元芯片,处理单元芯片连接滤波单元,滤波单元连接电源保护单元;处理单元芯片输出连接S.BUS输出接口。
进一步的,S.BUS输入接口和输出接口均设置有接口保护单元。
进一步的,每个S.BUS接收机模块均对应有飞控单元,每个飞控单元对应连接无人机平台。
进一步的,处理单元芯片为MICROHARD P400无线传输芯片,S.BUS输入输出接口的接口类型采用多排3PIN接头的杜邦线。
进一步的,电源保护单元采用稳压二极管和TVS二极管以及滤波电容作为电路保护,稳压二极管采用型号MMSZ5244A的芯片,TVS二极管采用型号为PE06SB,滤波电容采用型号为CC0402KRX7R7BB104。
进一步的,S.BUS接收机模块均为带有S.BUS接口的接收机,将带有S.BUS接口的接收机按照多对一S.BUS模块上的接口按照顺序进行优先级排列连接。
进一步的,S.BUS接收机模块通过RS232电信号平接口与飞控单元连接,飞控单元通过TTL电平信号与无人机通讯。
与现有技术相比,本实用新型具有一下的技术效果
本项技术的目的在于提供一种多对一遥控控制系统,为使单个遥控器可控制多架架无人机。解决因无人机编队集群等飞行任务时多架飞机配多个遥控器的问题,将无人机控制权集中控制,使用一台遥控器可以接收到所有无人机的飞行数据,同时也可以通过遥控器给所有无人机发送指令,进行多机飞行,多机监测,大大方便现场人员操作,降低了编队集群因多人操作导致的炸机风险,
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