[实用新型]一种带有移动动力系统的无人飞行器有效
申请号: | 202220362495.2 | 申请日: | 2022-02-22 |
公开(公告)号: | CN217124461U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 薛源;王淼森;王康 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64D27/24;B64D35/02;B60K1/00;B60K17/04;B60B9/26 |
代理公司: | 陕西铭一知识产权代理有限公司 61287 | 代理人: | 何春兰 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 移动 动力 系统 无人 飞行器 | ||
1.一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,包括:
无人机主体(101),内部设有无人机的电控设备,无人机主体(101)连接有连接杆(102);
动力转换机构,包括第一箱体(103)、第一转轴(104)和第二转轴(105),所述第一箱体(103)与连接杆(102)固连,所述第一转轴(104)和第二转轴(105)均与第一箱体(103)轴承连接,第一转轴(104)一端穿过第一箱体(103)顶壁并连接有桨叶(106),第一转轴(104)轴身固连有第一齿轮(107),所述第一齿轮(107)齿接有第二齿轮(108),所述第二齿轮(108)连接有动力装置(109),所述动力装置(109)连接有燕尾榫(110),动力装置(109)电连接有控制器,所述控制器电连接有电源装置,第一箱体(103)内壁设有燕尾槽(111),所述燕尾榫(110)和燕尾槽(111)滑动连接,动力装置(109)还连接有电动推杆(112),所述电动推杆(112)与控制器电连接,所述第二转轴(105)轴身连接有第三齿轮(113),所述第二齿轮(108)能不同时与第三齿轮(113)或第一齿轮(107)齿接;
传动机构,输入端与第二转轴(105)一端连接;
转轮,连接于传动机构的输出端。
2.如权利要求1所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述传动机构包括套管(201)、第二箱体(202)、第三转轴(203)和第四转轴(204),所述套管(201)一端固连于第一箱体(103)上,套管(201)另一端与所述第二箱体(202)固连,所述第三转轴(203)一端穿过套管(201)的管口与第二转轴(105)连接,第三转轴(203)另一端通过伞齿轮(205)与所述第四转轴(204)齿接,第四转轴(204)与第二箱体(202)轴承连接,第四转轴(204)一端与所述转轮连接。
3.如权利要求2所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述套管(201)与第二箱体(202)之间还设有转向机构(3),所述转向机构(3)一端与套管(201)连接,转向机构(3)的另一端与第二箱体(202)连接,转向机构(3)用于驱动第二箱体(202)转动,第二箱体(202)与所述控制器电连接。
4.如权利要求2所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述第三转轴(203)与第二转轴(105)之间还设有减速器(4),所述减速器(4)的输入端与第二转轴(105)连接,减速器(4)的输出端与第三转轴(203)连接。
5.如权利要求1所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述转轮包括内轮(501)和外轮(502),所述内轮(501)与传动机构连接,所述外轮(502)与内轮(501)之间设有减震辐条(503)。
6.如权利要求5所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述外轮(502)外壁设有橡胶垫(6)。
7.如权利要求1所述的一种带有移动动力系统的无人飞行器,其特征在于,所述转轮与传动机构可拆卸连接。
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