[实用新型]马达保护断路器

权利要求书

1.一种马达保护断路器，包括：

手柄，安装到马达保护断路器的壳体；

凸轮，其安装在所述壳体内，并连接到所述手柄，所述凸轮构造成在马达保护断路器手动脱扣时随手柄一起旋转，而在马达保护断路器故障脱扣时带动手柄一起旋转，在马达保护断路器手动脱扣期间，凸轮在手柄的带动下从第一位置旋转至第二位置，在马达保护断路器故障脱扣期间，凸轮带动手柄从第一位置旋转至第三位置，第三位置位于第一位置和第二位置之间，在第一位置，马达保护断路器处于接通状态，在第二位置，马达保护断路器处于手动脱扣状态，在第三位置，马达保护断路器处于故障脱扣状态；

连杆，其可枢转地安装在所述壳体内，构造成在初始位置和释放位置之间枢转；

滑块，其经由弹性件可移动地安装在所述壳体的沟槽内，能够在收缩位置和延伸位置之间移动，在马达保护断路器手动脱扣期间，连杆保持在初始位置，抵靠滑块，以将滑块保持在收缩位置，在马达保护断路器故障脱扣期间，连杆从初始位置枢转至释放位置，脱离与滑块的抵靠，使滑块在弹性件的作用下从收缩位置移动至延伸位置，以在凸轮旋转至第三位置时抵靠凸轮，

其特征在于，所述马达保护断路器还包括阻挡机构，其设置在壳体内，构造成在马达保护断路器手动脱扣期间在凸轮从第一位置向第二位置旋转时，对手柄的旋转提供阻挡力，以增加凸轮从第一位置向第二位置旋转所需的力，而在马达保护断路器故障脱扣期间在凸轮从第一位置向第三位置旋转时，不对凸轮的旋转提供阻挡力。

2.如权利要求1所述的马达保护断路器，其特征在于，所述阻挡机构包括设置在连杆上的第一阻挡件，在手柄带动凸轮从第一位置向第二位置旋转时，连杆的第一阻挡件位于凸轮的旋转路径上，以对凸轮的旋转提供阻挡力。

3.如权利要求2所述的马达保护断路器，其特征在于，在凸轮抵靠第一阻挡件时，凸轮构造成使连杆从初始位置朝向释放位置枢转一定距离以离开凸轮的旋转路径，同时仍然保持抵靠滑块。

4.如权利要求3所述的马达保护断路器，其特征在于，在马达保护断路器故障脱扣期间，连杆从初始位置枢转至释放位置，使得连杆的第一阻挡件离开凸轮的旋转路径。

5.如权利要求1至4中任一项所述的马达保护断路器，其特征在于，所述凸轮具有凸柱，在马达保护断路器故障脱扣期间，当手柄带动凸轮旋转至第三位置时，凸柱与滑块抵靠，受到滑块的阻挡。

6.如权利要求5所述的马达保护断路器，其特征在于，所述阻挡机构包括设置在凸轮上的第一突起，在马达保护断路器手动脱扣期间，在手柄带动凸轮从第一位置向第二位置旋转时，所述第一突起与滑块的一部分抵接，并克服弹性件的作用使滑块在沟槽内进一步收缩，从而对凸轮的旋转提供阻挡力。

7.如权利要求6所述的马达保护断路器，其特征在于，所述滑块具有主体、形成在主体中的通道和第二阻挡件，通道具有入口和出口，第二阻挡件与滑块的主体形成通道的入口，在马达保护断路器的接通状态，第一突起位于通道内，靠近第二阻挡件，在马达保护断路器手动脱扣期间，手柄带动凸轮旋转，使得第一突起旋转成与第二阻挡件抵靠，并推压第二阻挡件进而使滑块在沟槽内进一步收缩，随着第一突起的旋转，第一突起从入口离开通道。

8.如权利要求7所述的马达保护断路器，其特征在于，在马达保护断路器故障脱扣时，滑块从收缩位置移动至延伸位置，第一突起在滑块的通道内相对于第二阻挡件移动，使得凸轮旋转时，第一突起不与阻挡件抵靠，并从通道的出口离开通道。

9.如权利要求6所述的马达保护断路器，其特征在于，所述凸轮具有凹槽，所述手柄具有第二突起，在手柄的第一位置，第二突起插入凹槽中，并抵接凹槽的第一边缘，在马达保护断路器手动脱扣期间，当手柄旋转时，第二突起在凹槽内旋转，在手柄旋转预定角度之后，第二突起抵接凹槽的与第一边缘相对的第二边缘并推压凸轮，带动凸轮开始旋转。

10.如权利要求9所述的马达保护断路器，其特征在于，马达保护断路器还包括一弹簧，其设置在手柄和壳体之间，在马达保护断路器手动脱扣期间，手柄旋转预定角度而使凸轮开始旋转并带动凸轮到达第三位置之后，该弹簧提供使手柄复位的复位力。