[实用新型]马达保护断路器

说明书

本实用新型涉及一种马达保护断路器，包括：手柄，安装到壳体；凸轮，连接到手柄，凸轮构造成在第一位置、第二位置和第三位置之间旋转，在第一位置，马达保护断路器处于接通状态，在第二位置，马达保护断路器处于手动脱扣状态，在第三位置，马达保护断路器处于故障脱扣状态；连杆，其可枢转地安装在所述壳体内，构造成在初始位置和释放位置之间枢转；滑块，其经由弹性件可移动地安装在壳体的沟槽内，能够在收缩位置和延伸位置之间移动；阻挡机构，设置在壳体内，构造成在马达保护断路器手动脱扣期间在凸轮从第一位置向第二位置旋转时，对手柄的旋转提供阻挡力，而在马达保护断路器故障脱扣期间在凸轮从第一位置向第三位置旋转时，不对凸轮的旋转提供阻挡力。

技术领域

本实用新型涉及一种马达保护断路器。

背景技术

马达保护断路器一般具有三种状态：接通状态、故障脱扣状态和手动脱扣状态。一般而言，马达保护断路器具有手柄，基于马达保护断路器的上述三种状态，手柄具有对应的三个旋转位置：第一位置、第三位置和第二位置，第三位置位于第一位置和第二位置之间。例如，在马达保护断路器从接通状态切换至手动脱扣状态时，手柄从第一位置旋转90度到达第二位置，在马达保护断路器从接通状态切换至故障脱扣状态时，手柄从第一位置旋转45度到达第三位置。

在马达保护断路器中，当马达保护断路器处于接通状态时，存在着由于意外而使马达保护断路器从接通状态切换至手动脱扣状态的情况。例如，仅3N的力就能使马达保护断路器从接通状态切换至手动脱扣状态。由于意外导致的马达保护断路器从接通状态到手动脱扣状态的切换是不期望的，因此，希望能够增大马达保护断路器从接通状态到手动脱扣状态切换时所需的力，以减少意外切换的发生，同时不妨碍马达保护断路器从接通状态到故障脱扣状态的切换。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种马达保护断路器，包括：手柄，安装到马达保护断路器的壳体；凸轮，其安装在所述壳体内，并连接到所述手柄，所述凸轮构造成在马达保护断路器手动脱扣时随手柄一起旋转，而在马达保护断路器故障脱扣时带动手柄一起旋转，在马达保护断路器手动脱扣期间，凸轮在手柄的带动下从第一位置旋转至第二位置，在马达保护断路器故障脱扣期间，凸轮带动手柄从第一位置旋转至第三位置，第三位置位于第一位置和第二位置之间，在第一位置，马达保护断路器处于接通状态，在第二位置，马达保护断路器处于手动脱扣状态，在第三位置，马达保护断路器处于故障脱扣状态；连杆，其可枢转地安装在所述壳体内，构造成在初始位置和释放位置之间枢转；滑块，其经由弹性件可移动地安装在所述壳体的沟槽内，能够在收缩位置和延伸位置之间移动，在马达保护断路器手动脱扣期间，连杆保持在初始位置，抵靠滑块，以将滑块保持在收缩位置，在马达保护断路器故障脱扣期间，连杆从初始位置枢转至释放位置，脱离与滑块的抵靠，使滑块在弹性件的作用下从收缩位置移动至延伸位置，以在凸轮旋转至第三位置时抵靠凸轮，

所述马达保护断路器还包括阻挡机构，其设置在壳体内，构造成在马达保护断路器手动脱扣期间在凸轮从第一位置向第二位置旋转时，对手柄的旋转提供阻挡力，以增加凸轮从第一位置向第二位置旋转所需的力，而在马达保护断路器故障脱扣期间在凸轮从第一位置向第三位置旋转时，不对凸轮的旋转提供阻挡力。

有利地，所述阻挡机构包括设置在连杆上的第一阻挡件，在手柄带动凸轮从第一位置向第二位置旋转时，连杆的第一阻挡件位于凸轮的旋转路径上，以对凸轮的旋转提供阻挡力。

有利地，在凸轮抵靠第一阻挡件时，凸轮构造成使连杆从初始位置朝向释放位置枢转一定距离以离开凸轮的旋转路径，同时仍然保持抵靠滑块。

有利地，在马达保护断路器故障脱扣期间，连杆从初始位置枢转至释放位置，使得连杆的第一阻挡件离开凸轮的旋转路径。

有利地，所述凸轮具有凸柱，在马达保护断路器故障脱扣期间，当手柄带动凸轮旋转至第三位置时，凸柱与滑块抵靠，受到滑块的阻挡。