[实用新型]路基智能化连续压实装置

说明书

本实用新型公开一种路基智能化连续压实装置，包括：转动机架，所述转动机架的底部设置有转盘，所述转动机架的顶部沿水平方向延伸设置有连接臂；压辊机构，所述压辊机构设置在所述连接臂上，所述压辊机构位于所述连接臂的下方，所述压辊机构包括第一支架、锥辊和第一驱动电机，所述第一支架连接在所述连接臂上，所述第一支架上设置有连接板，所述连接板与所述第一支架相互垂直，所述锥辊的辊轴通过轴承结构连接在所述连接板上，所述锥辊的底面与水平地面相互平行，所述第一驱动电机通过电机座连接在所述第一支架上，所述第一驱动电机的动力输出端与所述辊轴的动力输入端连接。本实用新型技术方案可沿道路的宽度方向进行压实工作。

技术领域

本实用新型涉及道路基建技术领域，特别涉及一种路基智能化连续压实装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工和养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征和科学进步的标志。

现有的道路工程施工中需要对对路基进行压实，现有的压实装置一般包括压辊，或由电机驱动，可上下移动的压实板，上述压实装置在自行走车体的带动下，沿道路的长度方向压实路面。

现有技术中没有专用于沿道路的宽度方向进行压实工作的压实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基智能化连续压实装置，可沿道路的宽度方向进行压实工作，机构设计简单，工作效率高，使用成本低。

为实现上述目的，本实用新型提出的路基智能化连续压实装置，包括：

转动机架，所述转动机架的底部设置有转盘，所述转动机架的顶部沿水平方向延伸设置有连接臂；

压辊机构，所述压辊机构设置在所述连接臂上，所述压辊机构位于所述连接臂的下方，所述压辊机构包括第一支架、锥辊和第一驱动电机，所述第一支架连接在所述连接臂上，所述第一支架上设置有连接板，所述连接板与所述第一支架相互垂直，所述锥辊的辊轴通过轴承结构连接在所述连接板上，所述锥辊的底面与水平地面相互平行，所述第一驱动电机通过电机座连接在所述第一支架上，所述第一驱动电机的动力输出端与所述辊轴的动力输入端连接。

可选地，所述连接臂上设置有竖直传动机构，所述第一支架连接在所述竖直传动机构上。

可选地，所述第一支架上设置有压力传感器。

可选地，所述竖直传动机构包括第二驱动电机、第二减速器、传动丝杆、滑块和第二支架，所述第二支架连接在所述连接臂上，所述第二驱动电机和所述第二减速器均设置在所述第二支架上，所述第二减速器与所述第二驱动电机连接，所述传动丝杆的轴线与水平地面相互垂直，所述传动丝杆与所述第二减速器连接，所述滑块的表面设置有通孔，所述通孔的内周壁上设置有内螺纹结构，所述传动丝杆穿过所述通孔并与所述内螺纹结构连接，所述第二支架上设置有滑轨，所述滑轨与水平地面相互垂直，所述滑块设置在所述滑轨上滑动，所述第一支架与所述滑块连接。

可选地，所述第一支架与所述滑块为一体成型结构。

可选地，所述第一支架上设置有用于遮盖所述锥辊的护壳。

可选地，所述第一驱动电机上连接有第一减速器，所述第一减速器的动力输出端与所述辊轴的动力输入端连接。

本实用新型的技术方案中，可将本申请中的转动机架中的转盘安装在现有的自行走车架上自由转动，控制第一电机驱动锥辊转动，则锥辊在道路表面的路径为圆弧形，且锥辊转动的同时，在转盘的作用下，转动机架随锥辊的路径方向转动，该类结构设置，可沿道路的宽度方向进行压实工作，机构设计简单，工作效率高，使用成本低。

附图说明