[实用新型]一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具，涉及车辆轮毂拆卸技术领域，为解决现有车辆轮毂拆卸扳手多数都是一体式，不便进行独立分解拆卸，导致后期损坏更换不便且成本高的问题。所述上固定板的后方设置有下固定板，所述上固定板和下固定板连接处的外部设置有第一扳手臂，所述第一扳手臂的一侧设置有第二扳手臂，所述第二扳手臂的一侧设置有第三扳手臂，所述第三扳手臂的一侧设置有第四扳手臂，所述第一扳手臂和第二扳手臂的一端均设置有方形连接槽，且方形连接槽与第一扳手臂和第二扳手臂均为一体结构，所述第三扳手臂和第四扳手臂的一端均设置方形连接臂，且方形连接臂与第三扳手臂和第四扳手臂均为一体结构。

技术领域

本实用新型涉及车辆轮毂拆卸技术领域，具体为一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，在养护的时候就需要使用轮毂拆卸扳手对其进行拆卸。

但是，现有车辆轮毂拆卸扳手多数都是一体式，不便进行独立分解拆卸，导致后期损坏更换不便且成本高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具，以解决上述背景技术中提出的现有车辆轮毂拆卸扳手多数都是一体式，不便进行独立分解拆卸，导致后期损坏更换不便且成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆轮毂用具有分解结构的拆装工具，包括上固定板，所述上固定板的后方设置有下固定板，所述上固定板和下固定板连接处的外部设置有第一扳手臂，所述第一扳手臂的一侧设置有第二扳手臂，所述第二扳手臂的一侧设置有第三扳手臂，所述第三扳手臂的一侧设置有第四扳手臂，所述第一扳手臂和第二扳手臂的一端均设置有方形连接槽，且方形连接槽与第一扳手臂和第二扳手臂均为一体结构，所述第三扳手臂和第四扳手臂的一端均设置有方形连接臂，且方形连接臂与第三扳手臂和第四扳手臂均为一体结构。

优选的，所述第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂的上表面均设置有螺纹槽，且螺纹槽与第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂均为一体结构，所述上固定板的上端设置有螺纹紧固件，且上固定板通过螺纹紧固件与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述螺纹紧固件的一侧设置有单头紧固件，所述下固定板的内壁设置有紧固件连接槽，且上固定板通过单头紧固件与下固定板螺纹连接，所述螺纹紧固件和单头紧固件与上固定板之间均设置有安全凹陷槽。

优选的，所述上固定板和下固定板的内部均设置有扳手臂限位槽，所述扳手臂限位槽的四端均设置有固定连接口。

优选的，所述第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂的外部均设置有防护套，所述第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂的另一端均设置有螺栓对应套。

优选的，所述方形连接槽的内部顶面设置有防撞垫，且防撞垫镶嵌在方形连接槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在第一扳手臂和第二扳手臂的一端均设置方形连接槽，在第三扳手臂和第四扳手臂的一端均设置方形连接臂，在固定的时候，第三扳手臂利用方形连接臂插入第一扳手臂一端的方形连接槽内部，第四扳手臂利用方形连接臂插入第二扳手臂一端的方形连接槽内部，实现拼接，并且人员在施力的时候依靠方形连接臂分担上固定板和下固定板受力，防止上固定板和下固定板变形，并且第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂均依靠单头紧固件与上固定板固定，从而实现第一扳手臂、第二扳手臂、第三扳手臂和第四扳手臂可以相互分解，相对于现有一体式的来说，后期损坏后可以独立更换，提高更换的便利性，也降低了更换成本。