[实用新型]一种高原氧气制储一体车

说明书

本实用新型涉及车辆改装技术领域，尤其是一种高原氧气制储一体车，包括底盘总成、车轮总成、驾驶室，车轮总成安装在底盘总成的底部，驾驶室配置安装在底盘总成的前部，其特征在于：还包括一后载式的方舱，所述方舱固定安装在底盘总成上，在底盘总成的前部大梁上方安装有全功率取力发电系统、环境加热系统；还包括一制氧储氧系统，所述制氧储氧系统包括安装在所述方舱内部的高压氧气压缩机、多塔式结构的制氧机。本一体车能够保障多地形到达，快速投入使用、灵活移动；本一体车具备氧气制储、氧气罐装、氧气运输、电力保障等诸多功能；采用军用越野底盘主力车型，具有优秀的机动型、越野性；车辆改装后保持原底盘通过性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆改装技术领域，特别涉及一种集氧气制取、氧气储运、氧气灌装、电力保障等多系统于一体的高原氧气制储车结构，尤其是一种高原氧气制储一体车。

背景技术

受到海拔和气压的影响，高原地区空气稀薄，氧气含量低，缺氧对人体功能和代谢产生影响并造成损伤，该问题直接影响着青藏高原建设者和我军驻高原地区部队官兵的身体健康并严重制约了体能。

氧气保障是高原作战卫勤保障的关键环节，研制一种具有高机动性、高氧气储量、高制氧速度和制氧量的伴随保障氧气制储装备，对于改善高原地区人员生活环境，维护我军驻高原地区部队官兵的身体健康，尤其是提高我军跨区作战和高原野战环境条件下卫勤保障能力具有重要的现实意义。

为有效解决该类用氧问题，我们研制了一种具有高机动性、可自取力发电、制氧速度快、制氧量大、可储备大量呼吸氧的高原氧气制储一体车,用以更好地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：一种高原氧气制储一体车，包括底盘总成、车轮总成、驾驶室，车轮总成安装在底盘总成的底部，驾驶室配置安装在底盘总成的前部，还包括一后载式的方舱，所述方舱固定安装在底盘总成上，在底盘总成的前部大梁上方安装有全功率取力发电系统、环境加热系统；还包括一制氧储氧系统，所述制氧储氧系统包括安装在所述方舱内部的高压氧气压缩机、多塔式结构的制氧机；在所述方舱内设有一增压灌装系统；在所述方舱的左侧前部侧壁的氧气灌装窗口处匹配安装有一可以开合的前部上下翻板。

本高原氧气制储一体车集氧气制取、氧气储运、氧气灌装、电力保障等多系统于一体，具备高机动性、全功率自取力发电、制氧速度快、制氧量大、可储备大量呼吸氧的优点，作战能力高、保障能力强、实用性好，对提高高原野战环境条件下卫勤保障能力具有重要的现实意义。

多塔式结构的制氧机的制氧量大，集成度高占用空间小。

所述底盘总成采用军用越野底盘。

在上述任一方案中优选的是，在所述方舱的中部两侧开口处分别匹配安装有取放翻板、中部通风翻板，在所述方舱的后部开口处匹配安装有一后部通风翻板，在所述方舱的右侧前部设有一个作为作为辅助氧气灌装窗口的充气孔口，在所述方舱右侧前部设有一个用于用于外部电源输入、内部电源输出、接地、检修的电源孔口，在所述方舱右侧中部及后端各设有一中部单开门、后部单开门；

其中，方舱采用保温大板方舱，其能够耐高温，防雨、防潮、防盐雾、耐高低温、防太阳辐射，保温性能好，整体的结构强度高。

在此设置的氧气灌装窗口，可以使得作业人员在此窗口进行氧气灌装作业、进行整车设备控制，下翻板翻转放平后还可兼作工作平台。

其中，取放翻板用于标准氧气钢瓶的取放及固定，中部通风翻板及后部通风翻板用于通风检修。

其中，单开门用于人员进出，进行设备维护及检修作业。

充气孔口作为辅助氧气灌装窗口，分担主窗口作业压力，或用于短时间灌装作业。

所述全功率取力发电系统由安装在底盘总成的前部大梁上方且相互连接配合的取力器和轴带发电机组成。