[实用新型]一种直升机轮胎使用寿命检测装置

说明书

本实用新型涉及一种直升机轮胎使用寿命检测装置，涉及轮胎检测技术领域，包括检测组件和升降台组件，所述升降台组件共设置有两个，且两个升降台组件分别位于检测组件的两侧，所述位于左侧的升降台组件的顶面连接有主架台，所述主架台的外表面连接有转轮组件，所述转轮组件包括与主架台外表面相连接的环形固定架；有益效果：通过转轮组件、承接组件和支撑组件及其余部件的相互协作，尽量地解决了现有技术中，工作人员在对轮胎本体进行寿命检测时无法将其保持恒定转动的状态的技术问题，合理地避免了现有技术中固定处理所带来的部分问题，通过多部件的协作，能够达到较佳的恒定转动检测效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，尤其涉及一种直升机轮胎使用寿命检测装置。

背景技术

飞机轮胎，亦称“航空轮胎”，用来承受飞机地面载荷，缓冲飞机在地面滑行时产生的冲击和震动载荷的机轮配件，而飞机轮胎又分直升机用以及其余机型用。

但是现有技术中，在使用直升机轮胎前，需要对轮胎的寿命进行检测，在检测时需要工作人员将轮胎本体放置在检测组件的上方，同时在检测时需要将轮胎保持恒定状态，且在保持其恒定状态时还需可对轮胎进行转动检测，而现有的技术中仅能将其进行固定处理，无法同时对恒定状态下的轮胎进行转动检测。

实用新型内容

本实用新型提供了一种直升机轮胎使用寿命检测装置，解决了需要对轮胎的寿命进行检测，在检测时需要工作人员将轮胎本体放置在检测组件的上方，同时在检测时需要将轮胎保持恒定状态，且在保持其恒定状态时还需可对轮胎进行转动检测，而现有的技术中仅能将其进行固定处理，无法同时对恒定状态下的轮胎进行转动检测的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种直升机轮胎使用寿命检测装置，包括检测组件和升降台组件，所述升降台组件共设置有两个，且两个升降台组件分别位于检测组件的两侧，所述位于左侧的升降台组件的顶面连接有主架台，所述主架台的外表面连接有转轮组件，所述转轮组件包括与主架台外表面相连接的环形固定架，所述环形固定架的外表面转动连接有旋转轴，所述旋转轴的两端均延伸至环形固定架的外表面，所述旋转轴的一端连接有中轴，所述旋转轴的外表面设置有限位环槽，所述旋转轴通过限位环槽旋转连接有旋转环，所述旋转环的外表面连接有承接轴，所述承接轴远离旋转环的一端连接有圆筒。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述环形固定架的外表面设置有环形槽，所述环形固定架通过环形槽滑动连接有滑块，所述滑块的顶面与圆筒的底面相连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：滑块可在环形槽的内表面进行滑动。

进一步，所述中轴的外表面固定连接有支撑组件，所述支撑组件包括与中轴外表面相连接的中通筒，所述中通筒的外表面连接有连接轴。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置支撑组件可带动为其余部件提供稳定的连接支点。

进一步，所述连接轴共设置有多个，且多个连接轴以中通筒的外表面为路径并呈弧形排列，所述中通筒通过连接轴连接有支撑件，所述支撑件的外表面连接有轮胎本体，所述轮胎本体的外表面与检测组件的外表面相贴合。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置检测组件可对轮胎本体进行实时寿命检测处理。

进一步，所述中轴远离旋转轴的一端连接有承接组件，所述承接组件包括与中轴固定连接的对接组件，所述对接组件的外表面固定连接有套板，所述套板的外表面设置有连接块，所述连接块的外表面设置有多个，且多个连接块呈环形阵列设置于套板的外表面。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置承接组件可在中轴进行转动时进行承接处理。

进一步，所述套板通过连接块连接有环板，所述环板，所述环板的外表面设置有支杆，所述环板的外表面转动连接有固定框，所述固定框的外表面设置有滑槽。