[实用新型]一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器

权利要求书

1.一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，包括外壳(1)和电磁块(12)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部中心处固定设置有为柱型结构且内部为空心的盒体(2)，所述盒体(2)的外周侧固定连接有一圈导热板(3)，且每个所述导热板(3)远离盒体(2)的一侧均固定连接在外壳(1)上，所述盒体(2)的底部转动设置有呈竖直轴向的连接轴(4)，所述连接轴(4)的底部固定安装有位于外壳(1)内的风扇(5)，所述电磁块(12)设置在盒体(2)内，且连接轴(4)的顶部沿其轴向卡合滑动设置有位于盒体(2)内并能够在电磁块(12)通电时向上移动的下摩擦片(6)，所述盒体(2)的内壁顶部设置有用于传动并位于下摩擦片(6)正上方的上摩擦片(7)，所述盒体(2)的顶部固定插接有至少三个呈等间距环形阵列分布并呈竖直轴向的套筒(8)，每个所述套筒(8)内均插接有用于将下摩擦片(6)向下推动的弹簧(9)，且每个所述套筒(8)内均可拆卸固定连接有位于弹簧(9)正上方的限位块(10)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，其特征在于：所述套筒(8)的内壁开设有内螺纹，且所述限位块(10)通过螺纹的配合插接在套筒(8)内，所述限位块(10)的顶部开设有六角槽。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，其特征在于：所述连接轴(4)包括固定连接在风扇(5)顶部的轴体(41)，所述轴体(41)的顶部开设有通孔(42)，所述通孔(42)的内壁沿其高度方向开设有两个左右对称的限位槽，所述下摩擦片(6)的底部固定连接有插接在通孔(42)内的插杆(62)，且所述插杆(62)的周向表面形成有两个分别插接在对应限位槽内的限位杆。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，其特征在于：所述盒体(2)的顶部固定安装有电机(61)，所述电机(61)的输出轴朝下并延伸至盒体(2)内并与上摩擦片(7)的顶部中心处相固定。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，其特征在于：所述下摩擦片(6)的周向表面转动套接有环形板(11)，且多个所述弹簧(9)的底部均抵触在环形板(11)的顶面。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车发动机散热的电磁风扇离合器，其特征在于：所述环形板(11)的周向表面固定套接有磁力块(13)，所述电磁块(12)固定安装在盒体(2)的内壁顶部并位于磁力块(13)的正上方。