[实用新型]一种高速铁路常用跨度梁桥面护栏有效

专利信息
申请号: 202220451472.9 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN216786828U 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 朱涛;李超;魏利华;张继青;刘剑勇 申请(专利权)人: 北京润丰科技发展有限责任公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 代理人: 潘红波
地址: 100070 北京市丰台区科*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 常用 跨度 桥面 护栏
【权利要求书】:

1.一种高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,包括间隔设置的立柱板,所述立柱板为弓形的板状结构,其顶部具有弧形口,且中间位置设有容纳孔,所述弧形口内设置第一横梁,所述容纳孔内设置第二横梁,所述立柱板的底部固定连接立柱板底座,所述立柱板底座上设有两组螺孔,所述立柱板的底部设置预埋板,所述预埋板上设置开口朝上的U型螺栓,所述U型螺栓穿过所述立柱板底座的螺孔并通过顶螺母固定。

2.如权利要求1所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述预埋板的底部的U型螺栓上设置底螺母,所述底螺母与预埋板的底面接触。

3.如权利要求2所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述立柱板底座上的两组螺孔分别设置在所述立柱板的对称两侧,每组所述螺孔分别连接底部的U型螺栓。

4.如权利要求1所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述第一横梁的端部为筒状结构,所述第一横梁的内部设置对接杆,所述对接杆上设有贯穿孔,所述第一横梁上设有与贯穿孔对应的固定孔,第一横梁与对接杆通过螺栓穿设在贯穿孔和固定孔内固定。

5.如权利要求1所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述第二横梁为上下两个,所述第二横梁的端部设有能够套装在其外表面的连接管,所述连接管上也设有贯穿孔,所述第二横梁上也设有与贯穿孔对应的固定孔,第二横梁与连接管通过螺栓穿设在贯穿孔和固定孔内固定。

6.如权利要求5所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述立柱板的顶部的宽度小于其底部的宽度,立柱板的内边为半径2500mm的圆的弧线,立柱板的外边为半径为5500mm的圆的弧线,所述立柱板的高度为4700mm。

7.如权利要求6所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,两个所述第二横梁之间的垂直距离为320mm,所述第二横梁的半径为18mm,所述第一横梁的半径为40mm。

8.如权利要求1所述的高速铁路常用跨度梁桥面护栏,其特征在于,所述立柱板、第一横梁以及第二横梁的外表面设有复合层结构,所述复合层结构为锌、铝、镁合金复合层。

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