[实用新型]一种铁道车辆用弹性铰

权利要求书

1.一种铁道车辆用弹性铰，包括前连接座（1）和位于前连接座（1）的右侧的后连接座（2），其特征在于：所述前连接座（1）的右侧固定连接有弹性铰座（3），所述弹性铰座（3）的右侧滑动连接有转动架（4），所述转动架（4）的外表面转动连接有两个缓冲板（5），所述后连接座（2）的左侧开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）内部的上部与下部均通过滑块滑动连接有滑动板（7），两个所述缓冲板（5）的右侧分别通过转动件与两个滑动板（7）的左侧转动连接，所述后连接座（2）的左侧且位于第一滑槽（6）的顶部与底部均固定连接有固定板（8），两个所述固定板（8）相对的一侧与两个滑动板（7）相背的一侧之间均固定连接有第一伸缩套杆（9），所述第一伸缩套杆（9）的外表面套设有第一弹簧（10）。

2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆用弹性铰，其特征在于：所述转动架（4）的左侧固定连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的左端贯穿弹性铰座（3）并延伸至弹性铰座（3）的内部，所述弹性铰座（3）内腔左侧的底部通过轴承转动连接有与螺纹杆（11）相适配的螺纹套管（12）。

3.根据权利要求2所述的一种铁道车辆用弹性铰，其特征在于：所述转动架（4）的左侧且位于螺纹杆（11）的上方固定连接有卡板（13），所述卡板（13）贯穿弹性铰座（3）并延伸至弹性铰座（3）的内部，所述弹性铰座（3）内腔左侧的顶部开设有第二滑槽（14）。

4.根据权利要求3所述的一种铁道车辆用弹性铰，其特征在于：所述第二滑槽（14）的内部滑动连接有滑动块（15），所述第二滑槽（14）内腔的顶部与滑动块（15）的顶部之间固定连接有第二弹簧（16）。

5.根据权利要求4所述的一种铁道车辆用弹性铰，其特征在于：所述滑动块（15）的右侧固定连接有卡杆（17），所述卡板（13）的顶部且位于弹性铰座（3）的内部开设有与卡杆（17）相适配的卡口。

6.根据权利要求1所述的一种铁道车辆用弹性铰，其特征在于：所述转动架（4）的右侧与后连接座（2）的左侧之间固定连接有第二伸缩套杆（18），所述第二伸缩套杆（18）的外表面套设有第三弹簧（19）。