[实用新型]一种减震器用内芯有效
申请号: | 202220452954.6 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN216812632U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 杨书林;姜振宁;崔正涛 | 申请(专利权)人: | 烟台通吉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F1/377 | 分类号: | F16F1/377 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264010 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 器用 | ||
1.一种减震器用内芯,其特征在于:包括内芯(1),内芯(1)用于对支架进行减震,内芯(1)的剖面类椭圆形,内芯(1)外设置有用于减震的橡胶套(2),内芯(1)内设置有空腔(11),空腔(11)与内芯(1)同轴线设置,内芯(1)对应空腔(11)的两侧设置有卡槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述内芯(1)的两端对应空腔(11)和卡槽(12)的位置开设有倒角(13)。
3.根据权利要求1所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述内芯(1)对应空腔(11)的两侧开设有减震槽(14),减震槽(14)为弧形槽,且减震槽(14)的弧口方向朝向空腔(11)方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述各减震槽(14)内均设置有加强块(15),加强块(15)的长度方向与内芯(1)的长轴方向相同。
5.根据权利要求1所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述内芯(1)的空腔(11)和卡槽(12)内周面为摩擦面。
6.根据权利要求1所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述内芯(1)外周面沿内芯(1)的轴线方向开设有多个卡接槽(16),橡胶套(2)对应卡接槽(16)的位置固接有凸起(21),凸起(21)能够与卡接槽(16)相互配合。
7.根据权利要求6所述的一种减震器用内芯,其特征在于:所述卡接槽(16)沿内芯(1)的轴线方向阵列设置。
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