[实用新型]减震器弹簧半自动压装机构

说明书

本实用新型属于减震器技术领域，尤其涉及一种减震器弹簧半自动压装机构。本实用新型，包括压装机框，所述压装机框内部两侧前端和后端中部均设置有安装滑杆，所述安装滑杆底端均设置有冲压机架。本实用新型在压装机框不使用时，先均通过推拉块拉动限位顶杆往安装槽口内部一侧移动，并均通过限位顶杆对限位弹簧进行挤压，使移动滑块和操作杆失去约束力，再拉动操作杆往右侧移动，并通过操作杆带动折叠挡板右侧端往右侧移动，且使折叠挡板遮挡在压装机框前侧和后侧，通过折叠挡板增加压装机框在停止使用时压装机框内部的保护能力，防止在停放时外部的固体杂物碰撞到压装机框内部，对压装机框内部的器材造成损毁的情况。

技术领域

本实用新型属于减震器技术领域，涉及减震器弹簧半自动压装机构。

背景技术

目前，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，且现有的减震器在对弹簧进行安装时，都是采用半自动压装机构，且现有的半自动压装机构在加工时，很多需要使用到的工具和物品，都是直接放置在机器上，如果在冲压时产生的振动力过大时，就会使物品和工具产生掉落的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供减震器弹簧半自动压装机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种减震器弹簧半自动压装机构，包括压装机框，所述压装机框内部两侧前端和后端中部均设置有安装滑杆，所述安装滑杆底端均设置有冲压机架，所述冲压机架上端设置有稳定安装板，所述稳定安装板上端设置有放置头，所述压装机框上端前侧和后侧中部均设置有放置盘，所述压装机框右侧上端设置有放置框，所述压装机框外部右侧上端在位于放置框的相对位置开设有活动槽口，所述放置框右侧设置有拉板。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述稳定安装板呈矩形结构，所述稳定安装板两侧均开设有稳定滑孔，所述稳定滑孔均与安装滑杆外部相连接，所述拉板右侧中部设置有操作环。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述放置框左侧上端与下端的前侧和后侧均设置有稳定滑环，所述稳定滑环内部均设置有稳定滑杆，所述稳定滑杆均分别与压装机框和安装滑杆一侧上端连接。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述稳定滑杆均呈圆杆结构，所述稳定滑环均呈圆环结构，所述稳定滑杆外部四周和稳定滑环内部四周均通过抛光处理，所述放置框上端开设有若干放置槽。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述压装机框右侧中部在位于活动槽口的下端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内部上端设置有限位滑块，所述限位滑块底端与限位滑槽内部底端设置有限位弹簧，所述限位滑块一侧穿过限位滑槽设置有操作拉杆，所述操作拉杆上端设置有限位挤压块。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述限位挤压块呈矩形结构，所述限位挤压块上端设置有橡胶层，所述操作拉杆呈 L型结构，所述操作拉杆右侧设置有拉环。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述限位滑块和限位滑槽截面均呈凸型结构，所述限位滑块外部四周和限位滑槽内部四周均通过抛光处理，所述限位弹簧采用弹簧钢材质制成。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述压装机框前端和后端的左侧均通过铰链设置有折叠挡板，所述折叠挡板右侧均设置有操作杆，所述操作杆外部通过磨砂处理。

在上述的减震器弹簧半自动压装机构中，所述压装机框前侧和后侧的上端与下端均开设有移动滑槽，所述操作杆上端和下端均设置有移动滑块，所述移动滑块在远离操作杆的一端均与移动滑槽内滑动连接。