[实用新型]一种T型圈半自动组装设备

说明书

本实用新型提供一种T型圈半自动组装设备，包括机架，所述机架上设有用于输送T型圈的T型圈送料装置及用于将T型圈装配于工件上的T型圈组装装置。本实用新型提出的一种T型圈半自动组装设备，通过T型圈插入撑开机构将T型圈于设备内部撑开，再由T型圈送出机构将撑开后的T型圈送出，通过人工将杆件穿设于撑开后的T型圈中后，再由T型圈送出机构收回，收回过程中，杆件和装配件卸料挡条相抵，使得杆件带出T型圈，T型圈离开T型圈插入撑开机构后立刻恢复形变并箍紧于杆件上完成装配，该设备结构简单，操作方便，大大提高了T型圈装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件自动化组装技术领域，特别涉及一种T型圈半自动组装设备。

背景技术

汽车零部件生产时需要安装T型圈，由于T型圈具备一定的弹性，采用人工装配存在生产效率低，生产良率低，人工成本高的问题。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种T型圈半自动组装设备，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种T型圈半自动组装设备。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种T型圈半自动组装设备，包括机架，所述机架上设有用于输送T型圈的T型圈送料装置及用于将T型圈装配于工件上的T型圈组装装置。

优选的技术方案为：所述T型圈送料装置采用振动盘。

优选的技术方案为：所述T型圈组装装置包括T型圈插入撑开机构、T型圈送出机构和装配件卸料挡条。

优选的技术方案为：所述T型圈送出机构包括X轴伸缩气缸，所述X轴伸缩气缸驱动X轴滑块于X轴滑轨上前后滑动。

优选的技术方案为：所述T型圈插入撑开机构包括第一Z轴伸缩气缸，第二Z轴伸缩气缸和Y轴张开气缸；所述第一Z轴伸缩气缸伸缩端朝上并固设于所述X轴滑块的前侧面，所述第二Z轴伸缩气缸伸缩端朝下并与所述第一Z轴伸缩气缸上下相对布置；所述Y轴张开气缸张开端朝前并固设于所述X轴滑块的上侧面；所述第一Z轴伸缩气缸的伸缩端固定安装有开口朝前的U型板，所述Y轴张开气缸的两个张开板上设有导向孔，所述导向孔中设有可上下滑动的滑块，所述滑块的底端和所述U型板的开口左右两侧相对，所述滑块的顶端固定安装有T型圈张开板；所述第二Z轴伸缩气缸的伸缩端固定安装有下压模块，所述下压模块包括一根T型圈下压块和两根插销，两根所述插销对称设于所述T型圈下压块的两侧，所述下压模块的正下方设有进料模块，所述进料模块的底端设有前后布置的进料槽，所述进料槽端部设有连通所述进料模块上下两侧并与所述T型圈下压块对应的布置下压孔，所述进料模块的底端并于所述下压孔的左右两侧还设有两个相对布置的T型槽，所述T型槽槽底设有连通所述进料模块上下两侧并与所述插销对应的第一销孔，所述T型槽中设有可左右滑动的T型夹块，所述T型夹块上设有供所述插销插入的第二销孔，所述T型夹块和所述T型槽之间通过弹簧连接；所述第二Z轴伸缩气缸下压，所述T型圈下压块和所述插销同时下压，所述插销于所述第一销孔孔伸出至插入所述第二销孔中，所述T型夹块挤压所述弹簧并向左右两侧分开，所述T型圈下压块则挤压T型圈插入所述T型圈张开板上。

优选的技术方案为：所述装配件卸料挡条固设于所述U型板的前侧并与所述U型板的开口对应布置。

优选的技术方案为：所述T型圈下压块的底端设有供两个所述T型圈张开板压紧后插入的插槽。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提出的一种T型圈半自动组装设备，通过T型圈插入撑开机构将T型圈于设备内部撑开，再由T型圈送出机构将撑开后的T型圈送出，通过人工将杆件穿设于撑开后的T型圈中后，再由T型圈送出机构收回，收回过程中，杆件和装配件卸料挡条相抵，使得杆件带出T型圈，T型圈离开T型圈插入撑开机构后立刻恢复形变并箍紧于杆件上完成装配，该设备结构简单，操作方便，大大提高了T型圈装配效率。

附图说明