[实用新型]一种平衡车电机轴的导向输送装置有效
申请号: | 202220474277.8 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN216784612U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 唐柱海 | 申请(专利权)人: | 合肥市正凌科技有限公司 |
主分类号: | B65G13/06 | 分类号: | B65G13/06;B65G47/22;B65G13/12 |
代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 袁锦波 |
地址: | 231500 安徽省合肥市庐江县乐*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 机轴 导向 输送 装置 | ||
本实用新型涉及导向输送装置技术领域,且公开了一种平衡车电机轴的导向输送装置,包括对称设置的下承力架和对称设置的上配合架,所述下承力架与上配合架的中轴线上对应设有均匀分布的从动辊,所述下承力架与上配合架通过升降电机连接,用于调节下承力架与上配合架间的高度,所述下承力架的两侧对称设置有电机架,所述电机架顶部沿下承力架中轴线方向设有均匀分布的旋转电机。通过设置可调节高度的下承力架与上配合架,使得设备可通过调节高度运输不同轴径大小的电机轴,提升设备的适用范围,通过设置中心小两端大的从动辊,使得输送件的重心稳定在从动辊的中心所在的竖直面上,防止输送件偏移,提升设备运输过程的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及导向输送装置技术领域,具体为一种平衡车电机轴的导向输送装置。
背景技术
在平衡车的生产过程中,电机轴的移动安装是个十分重要的步骤,一般通过导向输送装置对电机轴进行移动,然而一般的导向输送装置通过皮带或旋转辊带动电机轴移动,由于电机轴为杆型部件,会出现在传送装置上滚动的情况,导致移动过程中电机轴的碰撞,导致电机轴表面受损,同时还会出现电机轴位置的偏移,不仅影响传送效率,还无法控制转轴的移动方向,还存在对于不同轴径的电机轴的运输时,输送设备无法进行结构调整以匹配电机轴,不利于用户的使用。
因此,我们提出了一种平衡车电机轴的导向输送装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平衡车电机轴的导向输送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种平衡车电机轴的导向输送装置,包括对称设置的下承力架和对称设置的上配合架,所述下承力架与上配合架的中轴线上对应设有均匀分布的从动辊,所述下承力架与上配合架通过升降电机连接,用于调节下承力架与上配合架间的高度,所述下承力架的两侧对称设置有电机架,所述电机架顶部沿下承力架中轴线方向设有均匀分布的旋转电机,所述旋转电机的输出轴上设有主动辊,所述电机架间设有用于调节间距的伸缩电机,所述从动辊上放置带移动的输送件,所述主动辊与输送件贴合并通过滚动摩擦带动输送件移动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电机架的顶部对称设有宽度配合架,所述宽度配合架与旋转电机的输出端部相套接,所述宽度配合架间通过宽度调节杆连接,用于固定宽度配合架间的距离。
作为本实用新型再进一步的方案:所述从动辊为轴径中心小两端大的对称结构,用于增加从动辊与输送件间的接触面积,使输送件的重心位于从动辊的中心处。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主动辊为弹性橡胶材料,用于增加主动辊与输送件间的摩擦系数。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主动辊的筒壁为内凹的弧形结构,用于增加主动辊与输送件间的接触面积。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下承力架与上配合架的形状相同,所述升降电机的数量为四个且设置在下承力架的四个端部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下承力架由一组镜像对称的折杆组成,所述折杆包括中心直杆和两个弯折部,所述两个弯折部设置与中心直杆两端且沿中心直杆同侧弯曲,所述中心直杆上设置从动辊,所述弯折部端部设置升降电机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置可调节高度的下承力架与上配合架,使得设备可通过调节高度运输不同轴径大小的电机轴,提升设备的适用范围,通过设置中心小两端大的从动辊,使得输送件的重心稳定在从动辊的中心所在的竖直面上,防止输送件偏移,提升设备运输过程的稳定性。
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