[实用新型]电圆锯箱体车削工装有效
申请号: | 202220481967.6 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN217530096U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 姜卸华;王寿江;乔川南;董卫平 | 申请(专利权)人: | 浙江开创电气股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 张力 |
地址: | 321025 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锯 箱体 车削 工装 | ||
1.一种电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述电圆锯箱体车削工装包括:
基体,所述基体上设有贯穿所述基体的通孔;
限位组件,所述限位组件设置在所述基体的顶部,所述限位组件用于限制电圆锯箱体的位置;
压紧装置,所述压紧装置包括压板、连接件、铰接座和气缸连接头,所述铰接座与所述基体连接,所述连接件与所述铰接座铰接,所述连接件的第一端与压板连接,所述压板能够在所述连接件的摆动下远离或靠近所述基体的顶面,所述气缸连接头穿设于所述通孔中,所述气缸连接头的一端与所述连接件的第二端铰接,所述气缸连接头的另一端用于连接车床的回旋气缸,所述回旋气缸能够带动所述气缸连接头运动进而驱动所述连接件摆动。
2.根据权利要求1所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述连接件呈Z型,所述连接件的一端设有长孔,所述气缸连接头的一端设有圆孔,所述圆孔与所述长孔销接。
3.根据权利要求2所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述压板呈C型,所述压板的中段与所述连接件连接。
4.根据权利要求2所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述基体上设有凹槽,部分所述连接件以可滑动的方式设置在所述凹槽中。
5.根据权利要求1所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述基体呈圆盘型,所述通孔设置在所述基体的圆心处,所述限位组件包括定位芯,所述定位芯的底端与所述基体的顶端连接,所述定位芯的轴线与所述通孔间隔设置,所述定位芯的顶端设有多个连接孔。
6.根据权利要求4所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述限位组件还包括抵靠件,所述抵靠件的底端与所述基体的顶端连接,所述抵靠件用于为电圆锯箱体提供水平方向的限位。
7.根据权利要求5所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述限位组件还包括支撑件,所述支撑件的底端与所述基体的顶端连接,所述支撑件用于支撑电圆锯箱体。
8.根据权利要求7所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,部分所述压板在竖直方向上对应所述支撑件设置。
9.根据权利要求1至8任一项所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述电圆锯箱体车削工装还包括设于所述基体上的平衡块。
10.根据权利要求1至8任一项所述的电圆锯箱体车削工装,其特征在于,所述基体的底端设有止口,所述止口用于连接车床法兰。
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