[实用新型]电圆锯箱体车削工装

说明书

本实用新型公开了一种电圆锯箱体车削工装，电圆锯箱体车削工装包括基体，限位组件和压紧装置，基体上设有通孔；限位组件限制电圆锯箱体的位置；压紧装置包括压板、连接件、铰接座和气缸连接头，铰接座与基体连接，连接件与铰接座铰接，连接件的第一端与压板连接，压板在连接件的转动下远离或靠近基体的顶面，气缸连接头穿设于通孔中，气缸连接头的一端与连接件的第二端铰接，气缸连接头的另一端连接车床的回旋气缸，回旋气缸能够带动气缸连接头运动进而驱动连接件旋转。本实用新型通过车床的回旋气缸带动气缸连接头前后运动，从而驱动压板的张/紧来固定箱体，从多个方向的限位固定防止电圆锯箱体形变，自动化地装夹提高箱体的加工效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种电圆锯箱体车削工装。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有技术中，电圆锯箱体需要进行车削的加工处理，现有的电圆锯箱体车削夹具固定电圆锯箱体时，电圆锯箱体容易产生变形，并且装夹速度慢，手工装夹劳动强度高，导致加工效果不好，影响角电圆锯箱体的车削加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决电圆锯箱体在车削加工时，夹具导致电圆锯箱体易变形，装夹速度慢，需要手工操作，影响电圆锯箱体的车削效率和质量的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出了一种电圆锯箱体车削工装，所述电圆锯箱体车削工装包括：

基体，所述基体上设有贯穿所述基体的通孔；

限位组件，所述限位组件设置在所述基体的顶部，所述限位组件用于限制所述电圆锯箱体的位置；

压紧装置，所述压紧装置包括压板、连接件、铰接座和气缸连接头，所述铰接座与所述基体连接，所述连接件与所述铰接座铰接，所述连接件的第一端与压板连接，所述压板能够在所述连接件的摆动下远离或靠近所述基体的顶面，所述气缸连接头穿设于所述通孔中，所述气缸连接头的一端与所述连接件的第二端铰接，所述气缸连接头的另一端用于连接车床的回旋气缸，所述回旋气缸能够带动所述气缸连接头运动进而驱动所述连接件摆动。

根据本实用新型的电圆锯箱体车削工装，通过车床的回旋气缸带动气缸连接头前后运动，从而驱动压板的压紧来固定箱体，基体上的限位组件能够对箱体进行限位，压板能够从顶部压紧电圆锯箱体，通过多个方向的限位和固定能够很好的防止电圆锯箱体形变，自动化地装夹提高箱体的加工效率和加工质量。

另外，根据本实用新型的电圆锯箱体车削工装，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件呈Z型，所述连接件的一端设有长孔，所述气缸连接头的一端设有圆孔，所述圆孔与所述长孔销接。

在本实用新型的一些实施例中，所述压板呈C型，所述压板的中段与所述连接件连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述基体上设有凹槽，部分所述连接件以可滑动的方式设置在所述凹槽中。

在本实用新型的一些实施例中，所述基体呈圆盘型，所述通孔设置在所述基体的圆心处，所述限位组件包括定位芯，所述定位芯的底端与所述基体的顶端连接，所述定位芯的轴线与所述通孔间隔设置，所述定位芯的顶端设有多个连接孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位组件还包括抵靠件，所述抵靠件的底端与所述基体的顶端连接，所述抵靠件用于为电圆锯箱体提供水平方向的限位。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位组件还包括支撑件，所述支撑件的底端与所述基体的顶端连接，所述支撑件用于支撑电圆锯箱体。

在本实用新型的一些实施例中，部分所述压板在竖直方向上对应所述支撑件设置。