[实用新型]一种汽车车顶连接件

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其为一种汽车车顶连接件，包括顶架、转动块和转动卡块，所述顶架的外侧滑动连接有活动限位块，所述活动限位块的下端后侧滑动连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的下端固定连接有内卡块，所述内卡块的内侧转动连接有伸缩撑杆，所述顶架的内部转动连接有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆的外侧螺旋连接有活动块，本实用新型中，通过设置的限位伸缩杆、传动螺纹杆和卡杆，利用限位伸缩杆的作用使内卡块能够上下移动，通过对传动螺纹杆的转动使活动块能够带动外卡块移动至车顶的顶架外侧，并通过卡杆与卡槽的连接使内卡块与外卡块能够稳定连接，进而便于对汽车车顶的货物架进行拆装使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车车顶连接件。

背景技术

随着社会的发展，对车顶货架的应用愈加广泛，车顶货架又称汽车行李架，汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，汽车行李架能够对较大型货物或自行车等物件进行载运使用。

现有技术中，对于汽车车顶安装的货架在进行安装时，通常采用各种螺栓等连接件进行固定安装，从而难以对所需安装的货架进行拆装使用；且在对货架进行安装时，需要根据车型进行特别定制，进而提升货架的安装成本，并降低货架安装适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车顶连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车顶连接件，包括顶架、转动块和转动卡块，所述顶架的外侧滑动连接有活动限位块，所述活动限位块的下端后侧滑动连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的下端固定连接有内卡块，所述内卡块的内侧转动连接有伸缩撑杆，所述伸缩撑杆与顶架之间转动连接，所述顶架的内部转动连接偶传动螺纹杆，所述传动螺纹杆的外侧螺旋连接有活动块，所述活动块的下端固定连接有外卡块，所述外卡块与顶架之间滑动连接。

优选的，所述活动限位块的前端内侧螺旋连接有螺栓，所述螺栓的内端转动连接有卡板，所述卡板与顶架之间滑动连接，所述螺栓的前端固定连接有转动块。

优选的，所述伸缩撑杆的内侧设有弹簧。

优选的，所述限位伸缩杆的上端固定连接有限位板，所述限位板与活动限位块之间滑动连接。

优选的，所述传动螺纹杆的外端固定连接有转动卡块，所述转动卡块与顶架之间转动连接，所述转动卡块的数量有两个，所述转动卡块关于顶架的中心轴对称设置。

优选的，所述外卡块的内端与内卡块的内侧分别设有卡杆和卡槽，所述卡杆的位置大小与卡槽的位置大小相对应，所述卡杆与内卡块之间滑动连接。

优选的，所述顶架的前端壁开设有限位槽，所述限位槽与卡板的位置相对应。

优选的，所述内卡块与外卡块的数量均设有两个，所述内卡块与外卡块均关于顶架的中心轴对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的限位伸缩杆、传动螺纹杆和卡杆，利用限位伸缩杆的作用使内卡块能够上下移动，从而使内卡块能够移动至车顶的顶架内侧，并通过对传动螺纹杆的转动使活动块能够带动外卡块移动至车顶的顶架外侧，并通过卡杆与卡槽的连接使内卡块与外卡块能够稳定连接，进而便于对汽车车顶的货物架进行拆装使用；

2、本实用新型中，通过设置的活动限位块、卡板和弹簧，利用对螺栓的转动使卡板能够移动，进而使活动限位块能够移动或固定，进而使装置能够适用于不同的车型进行安装，并能够在装置安装时使弹簧压缩，进而使顶架具有向上的定力，提升装置的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；