[实用新型]一种汽车转向节压装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节压装装置，涉及汽车零部件安装技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有倒U形框体，所述倒U形框体的内部顶端安设有电动机，且电动机的底端连接有压装头，所述底座的顶面两侧连接有电动推杆，且电动推杆的顶端连接有支撑座，所述支撑座的上方夹持有转向节本体，所述转向节本体的内部中央开设有衬套孔，且衬套孔的内部上方放置有衬套配件，所述支撑座的顶面中央开设有落料孔。本实用新型中，通过电动推杆带动支撑座以及转向节本体向上移动，进而能够带动衬套配件向上移动，通过电动机带动压装头转动，进而能够与衬套配件上升时的运动配合对衬套配件进行旋压操作，压装紧固性较好，并且压装效率较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，尤其涉及一种汽车转向节压装装置。

背景技术

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑，为此我们提出一种汽车转向节压装装置。

现有的汽车转向节压装装置在对汽车转向节的衬套进行压装时，通常是通过压力机正压，将衬套压入衬套孔的内部，压装连接紧固性较差，并且压装相对效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车转向节压装装置在对汽车转向节的衬套进行压装时，通常是通过压力机正压，将衬套压入衬套孔的内部，压装连接紧固性较差，并且压装相对效率较低的缺点，而提出的一种汽车转向节压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车转向节压装装置，包括：

底座，所述底座的顶部安装有倒U形框体，所述倒U形框体的内部顶端安设有电动机，且电动机的底端连接有压装头，所述底座的顶面两侧连接有电动推杆，且电动推杆的顶端连接有支撑座，所述支撑座的上方夹持有转向节本体，所述转向节本体的内部中央开设有衬套孔，且衬套孔的内部上方放置有衬套配件，所述支撑座的顶面中央开设有落料孔，且支撑座的顶面前后两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块的顶部连接有夹板，所述夹板的外侧安装有第一轴承，且第一轴承的中心处连接有固定螺杆。

优选的，所述压装头的底面中央开设有盲孔，且压装头的底面前后两侧粘接有橡胶垫，所述底座的底面中央螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆的内部上方开设有凹槽，所述凹槽的内部底端安装有第二轴承，所述第二轴承的内圈连接有弹簧，且弹簧的顶端连接有导向杆。

优选的，所述压装头与倒U形框体之间通过电动机构成旋转结构，且压装头的底面直径大于衬套配件的顶面直径。

优选的，所述支撑座与底座之间通过电动推杆构成升降结构，且电动推杆关于支撑座的中心轴线对称分布有两组。

优选的，所述夹板与支撑座之间通过滑块构成滑移结构，且滑块的外壁与滑槽的内壁相贴合。

优选的，所述导向杆与凹槽之间通过弹簧构成弹力结构，且导向杆的直径小于盲孔的直径。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过电动推杆带动支撑座以及转向节本体向上移动，进而能够带动衬套配件向上移动，通过电动机带动压装头转动，进而能够与衬套配件上升时的运动配合对衬套配件进行旋压操作，压装紧固性较好，并且压装效率较高。

2、本实用新型中，通过弹簧使得导向杆与调节螺杆之间能够发生相对位移，导向杆能够对放置在衬套孔内部上方的衬套配件起到导向以及定位的作用，衬套配件套在导向杆的外部，导向杆的顶端进入到盲孔的内部，从而能够将衬套配件限定住，避免在旋压过程中，衬套配件出现掉落的现象。

附图说明