[实用新型]悬置支架、副车架及汽车

权利要求书

1.一种悬置支架，其特征在于，包括悬置骨架以及悬置主簧；

所述悬置骨架包括沿第一方向延伸的第一板体部、沿第二方向延伸的第二板体部以及沿第三方向延伸的第三板体部，其中，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向均彼此相互垂直；

所述第一板体部的连接端与所述第二板体部的连接端紧固连接，所述第一板体部上设置有供所述悬置主簧安装的通孔；

所述第三板体部的相邻两侧分别与所述第一板体部的内侧壁和所述第二板体部的内侧壁紧固连接。

2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述第三板体部的底端面与所述第一板体部的底端面对齐；和/或，

沿所述第二方向，所述第三板体部的横截面为多边形。

3.根据权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述第三板体部的横截面包括首尾相连的第一水平边、第一斜边、第一竖直边、第一弧边和第二斜边；所述第一水平边与所述第一板体部紧固连接，所述第一斜边与所述第一板体部和/或所述第二板体部紧固连接，所述第一弧边以及所述第二斜边的第一端分别与所述第二板体部紧固连接。

4.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述第一板体部包括板状的第一主体段、第一支耳段以及第二支耳段；所述第一支耳段和所述第二支耳段分别与所述第一主体段的相对两端紧固连接，所述第一支耳段的底端面和所述第二支耳段的底端面均与所述第一主体段的底端面齐平，所述第一支耳段和所述第二支耳段分别用于与副车架的框架紧固连接；所述第二板体部的连接端与所述第一主体段和/或所述第一支耳段紧固连接；所述通孔设置在所述第一主体段上；和/或，

所述第二板体部包括板状的第二主体段以及第三支耳段；所述第二主体段的相对两端分别与所述第一板体部的连接端和所述第三支耳段紧固连接；所述第三支耳段用于与副车架的框架紧固连接。

5.根据权利要求4所述的悬置支架，其特征在于，沿所述第一方向，所述第一主体段的纵截面包括首尾相连的第二弧边、第三斜边、第二竖直边、第二水平边、第三竖直边和第四斜边。

6.根据权利要求1-5任一项所述的悬置支架，其特征在于，所述第三板体部的顶面设置有加强筋；

所述加强筋的第一端与所述第三板体部紧固连接，所述加强筋的第二端与所述第一板体部和/或所述第二板体部紧固连接。

7.根据权利要求6所述的悬置支架，其特征在于，所述加强筋包括间隔设置的第一肋筋以及第二肋筋；

所述第一肋筋的中心线平行于所述第二肋筋的中心线；或者，所述第一肋筋的中心线与所述第二肋筋的中心线相交。

8.根据权利要求6所述的悬置支架，其特征在于，所述加强筋为板状结构；所述板状结构的厚度为4mm-8mm；所述加强筋的高度为20mm-25mm。

9.一种副车架，其特征在于，包括框架以及权利要求1-8任一项所述的悬置支架；

所述悬置支架安装在所述框架上。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的副车架。