[实用新型]一种定位销位置切换装置

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种定位销位置切换装置，气缸、第一连接板、第二连接板、限位凸块及与所述限位凸块相匹配的限位凹块；所述第一连接板与所述气缸的活塞杆的端部连接，所述第二连接板与所述第一连接板滑动连接，所述限位凸块与所述第二连接板连接，所述第二连接板上设有用于连接定位销的安装位；所述限位凹块用于与夹具或抓手固定连接，所述气缸的活塞杆伸出时用于使所述限位凸块伸入所述限位凹块内，所述限位凹块对所述限位凸块具有导向作用能够使所述限位凸块带动所述第二连接板相对所述第一连接板滑动。上述定位销位置切换装置能够在气缸切换定位销的位置时保证定位销与定位孔的对中。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种定位销位置切换装置。

背景技术

同类型的两款车型的白车身部分零件相似度很高，往往出现型面基本一致，但定位孔位置有差异的情况。而夹具/抓手需要通过定位销插入定位孔来对零件定位，通常考虑两车型共用夹具/抓手的方式来降低成本，但是须设计定位销位置可切换来适应两零件不同位置的定位孔。

目前，切换夹具/抓手的定位销的位置通常采用气缸切换的方式，但是需要使气缸的伸缩方向与两个零件的定位孔的连线完全平行才能保证定位销切换时能够插入两个定位孔内，但是实际情况很难保证气缸的伸缩方向刚好与两个定位孔的连线平行，因此会出现定位销与定位孔不对中的情况，使定位销无法插入定位孔内。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何在气缸切换定位销的位置时保证定位销与定位孔的对中。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种定位销位置切换装置，包括气缸、第一连接板、第二连接板、限位凸块及与所述限位凸块相匹配的限位凹块；所述第一连接板与所述气缸的活塞杆的端部连接，所述第二连接板与所述第一连接板滑动连接，所述限位凸块与所述第二连接板连接，所述第二连接板上设有用于连接定位销的安装位；

所述限位凹块用于与夹具或抓手固定连接，所述气缸的活塞杆伸出时用于使所述限位凸块伸入所述限位凹块内，所述限位凹块对所述限位凸块具有导向作用能够使所述限位凸块带动所述第二连接板相对所述第一连接板滑动。

进一步的，上述定位销位置切换装置还包括螺栓，所述第二连接板上设有长圆孔，所述螺栓穿过所述长圆孔后与所述第一连接板连接，所述长圆孔与所述螺栓滑动连接。

进一步的，所述螺栓为半螺纹螺栓，所述螺栓的螺杆包括螺纹部和光杆部，所述光杆部与所述长圆孔滑动连接。

进一步的，所述光杆部的长度大于所述第二连接板的厚度。

进一步的，上述定位销位置切换装置还包括滚针轴承，所述滚针轴承套设于所述光杆部上。

进一步的，上述定位销位置切换装置还包括调整垫片，所述限位凹块通过所述调整垫片与夹具或抓手固定连接。

进一步的，所述限位凹块具有V形凹槽，所述限位凸块的端部与所述V形凹槽的形状相匹配。

进一步的，上述定位销位置切换装置还包括驱动件，所述驱动件用于驱动定位销移动，定位销通过所述驱动件与所述安装位连接。

上述技术方案所提供的一种定位销位置切换装置，与现有技术相比，其有益效果在于：通过设置限位凸块及与限位凸块相匹配的限位凹块，并使第二连接板与第一连接板滑动连接，气缸的活塞杆伸出时使限位凸块向限位凹块移动，在限位凸块伸入限位凹块的过程中，限位凹块对限位凸块具有限位导向作用能够使限位凸块带动第二连接板相对第一连接板滑动，保证偏移的限位凸块伸入限位凹块内，在第二连接板相对第一连接板滑动的同时会调整修正定位销的位置，进而保证定位销与定位孔对中。

附图说明

图1是本实用新型实施例的定位销位置切换装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的定位销位置切换装置的侧视图；